目前，陜西省航空產(chǎn)業(yè)集群已漸成規(guī)模，產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布特點鮮明。具體來看，西安的整機設(shè)計制造、航空發(fā)動機、新材料、專用裝備、機載設(shè)備、高端機械加工、飛行培訓(xùn)等航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成明顯優(yōu)勢；漢中的航空制造業(yè)已初步形成了“一個主機（中型運輸機）、兩個中心（起落架、飛行數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)）、六個專業(yè)化（飛控及慣性器件、電子產(chǎn)品、電測產(chǎn)品、夜視產(chǎn)品、工量具、中小模數(shù)精密齒輪）”的產(chǎn)品體系。

此外，寶雞航空產(chǎn)業(yè)以飛行監(jiān)測系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、光纖陀螺、光電顯示產(chǎn)品和旋翼機等為主要發(fā)展方向；渭南依托區(qū)位優(yōu)勢和富閻一體化機遇，大力發(fā)展整機制造、試驗試飛、通用航空、零部件加工等產(chǎn)業(yè)；榆林在無人機制造及試飛試驗等低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅速。

《行動計劃》的出爐依托于廣闊的市場前景和旺盛需求。據(jù)預(yù)測，未來二十年，國際民機市場飛機需求量預(yù)計約3.5萬—4.5萬架，總價值約5萬億-7萬億美元，其中亞太地區(qū)市場占40%左右份額，旺盛的市場需求將為我國航空制造產(chǎn)業(yè)帶來更大發(fā)展機遇。

關(guān)于重點任務(wù)，《行動計劃》提出，要實施產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化行動，推動集聚協(xié)同發(fā)展，按照“一核心七鏈條”架構(gòu)，優(yōu)化全省航空制造和低空產(chǎn)業(yè)總體布局和定位。

具體而言，“一核心”即陜西航空經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，重點發(fā)展軍民機、無人機整機的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、試驗試飛等�！捌哝湕l”包括漢中航空經(jīng)開區(qū)、西安高新區(qū)、西安經(jīng)開區(qū)三個主產(chǎn)業(yè)鏈集聚區(qū)，以及富閻產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)、西咸新區(qū)空港新城、寶雞高新區(qū)、榆林靖邊等區(qū)縣四個輔產(chǎn)業(yè)鏈集聚區(qū)。

其中，漢中航空經(jīng)開區(qū)重點發(fā)展中型運輸機制造、零部件配套、飛機維修；西安高新區(qū)重點發(fā)展航空、低空電子系統(tǒng)及軟硬件；西安經(jīng)開區(qū)重點發(fā)展航空發(fā)動機和航空新材料；富閻產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)重點發(fā)展民機產(chǎn)業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)鏈；西咸新區(qū)空港新城重點發(fā)展航空維修及航空零部件配套產(chǎn)業(yè)；寶雞高新區(qū)重點發(fā)展導(dǎo)航、通信等機載設(shè)備和航空鈦材；榆林靖邊等區(qū)縣重點發(fā)展無人機試驗測試、研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)。

世紀(jì)長安 發(fā)表于 2024-10-25 20:42
可能落戶閻良還是FP？

富閻新區(qū)

來自安卓APP客戶端

世紀(jì)長安 發(fā)表于 2024-10-25 20:42
可能落戶閻良還是FP？

落戶閻良航空基地

可能落戶閻良還是FP？

加油

來自蘋果APP客戶端

種種跡象表明 C919極有可能落地

來自安卓APP客戶端

參考汽車的崛起路線，國產(chǎn)大飛機未來必然是要全面和波音、空客競爭的，就算二廠沒有落到西安，也會有三廠、四廠，所以不必?fù)?dān)心，耐心等待就好