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“新能源汽車第一城”再洗牌，西安如何保衛(wèi)…

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發(fā)布時間: 2024-11-19 14:42

正文摘要:

吉利西安制造基地 圍繞汽車產(chǎn)業(yè)補鏈、強鏈、延鏈，省級層面爭取調(diào)動西安比亞迪等一級配套企業(yè)配合招商，梳理擬招引二級配套企業(yè)清單進行省內(nèi)外精準(zhǔn)對接活動；同時前往山東、江蘇、浙江等產(chǎn)業(yè)鏈集聚化程度高省份 ...

回復(fù)

長安望月來自： 中國浙江 發(fā)表于 2024-11-19 20:15:05
趕快加班加點把比亞迪的火車專用線建好了，那么短的路，不應(yīng)該建那么長時間。
他尼尼來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-11-19 18:06:09
保住比亞迪就不錯了，zf沒那眼光格局和實力去發(fā)展其他品牌，比亞迪都屬于瞎貓碰死耗子撞上了
悅美麗來自： 美國 發(fā)表于 2024-11-19 18:05:07
西安貪官太多  回扣要太多   政策太死條   落戶人口不積極   企業(yè)不敢來呀
火紅的雪來自： 中國 發(fā)表于 2024-11-19 16:59:07
回帖的是誰 發(fā)表于 2024-11-19 15:43
深圳是紙面產(chǎn)量，實際產(chǎn)量50萬都沒。
西安是實打?qū)嵾B續(xù)三年100萬上下。西安要守住紅利，別亂墊資招商，新能源汽車肯定要洗牌，面臨破產(chǎn)的新能源汽車廠家現(xiàn)在巴不得有地方政府墊資招商幫自己解困。
合肥異軍突起，但也面臨雜牌破產(chǎn)的可能。
西安合肥上海
新能源前三
西安最穩(wěn)
合肥最冒進
上海最守不住。

一些品牌面臨淘汰，不應(yīng)盲目引入，首先還是應(yīng)該穩(wěn)住比亞迪和吉利。上海有特斯拉倒是很穩(wěn)，其他地方不好說，也可能有什么品牌異軍突起
回帖的是誰來自： 中國 發(fā)表于 2024-11-19 15:58:00
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回帖的是誰來自： 中國 發(fā)表于 2024-11-19 15:54:19
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回帖的是誰來自： 中國 發(fā)表于 2024-11-19 15:49:38
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回帖的是誰來自： 中國 發(fā)表于 2024-11-19 15:43:44
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