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武漢/長(zhǎng)沙兩地機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造歷史，首次突破3000萬(wàn)

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發(fā)布時(shí)間: 2024-12-15 17:36

正文摘要:

武漢天河機(jī)場(chǎng)自1995年通航以來(lái)，分別于2009年、2016年突破年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次、2000萬(wàn)人次大關(guān)。2024年首次突破3000萬(wàn)人次大關(guān)

回復(fù)

rekco來(lái)自： 中國(guó)陜西咸陽(yáng) 發(fā)表于 2024-12-16 22:59:51
今年給武漢貢獻(xiàn)了4次
劇已落幕來(lái)自： 中國(guó) 發(fā)表于 2024-12-16 14:07:54
高峰小時(shí)容量是重要    每架飛機(jī)的上座率也重要啊  
zhaojuan來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2024-12-15 23:53:07
靜聽(tīng)年華 發(fā)表于 2024-12-15 18:10
感覺(jué)沒(méi)啥問(wèn)題，T5體量相當(dāng)于新建了個(gè)機(jī)場(chǎng)

能放時(shí)刻嗎？
金誠(chéng)之約來(lái)自： 中國(guó)北京 發(fā)表于 2024-12-15 23:05:47
理想理想 發(fā)表于 2024-12-15 21:51
不懂就問(wèn)！
所以當(dāng)初是不是應(yīng)該建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)？?jī)蓚�(gè)機(jī)場(chǎng)的高峰小時(shí)容量都是55，總和也輕松破百！

如果是雙機(jī)場(chǎng)就可以，單機(jī)場(chǎng)就不行，浦東才92。雖然西安四個(gè)航站樓，但設(shè)計(jì)吞吐量只有8300萬(wàn)，我覺(jué)得如果能批復(fù)80多已經(jīng)很頂天了
sjsmzm來(lái)自： 中國(guó)湖北武漢 發(fā)表于 2024-12-15 22:14:21
這倆航空包括鄭州城市給西安提鞋都不配
理想理想來(lái)自： 中國(guó) 發(fā)表于 2024-12-15 21:51:03
金誠(chéng)之約 發(fā)表于 2024-12-15 21:15
你們想的太簡(jiǎn)單了，西安高峰小時(shí)絕不會(huì)讓超過(guò)北上廣的，頂多批復(fù)60-75之間，90根本不可能。

不懂就問(wèn)！
所以當(dāng)初是不是應(yīng)該建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)？?jī)蓚�(gè)機(jī)場(chǎng)的高峰小時(shí)容量都是55，總和也輕松破百！
金誠(chéng)之約來(lái)自： 中國(guó)北京 發(fā)表于 2024-12-15 21:15:42
理想理想 發(fā)表于 2024-12-15 20:48
首先，我是土著西安人，身份證開(kāi)頭是610113。
其次，我是真心希望西安能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展！
再次，也是真心不懂，所以希望壇友能夠不吝賜教。
到底是建設(shè)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)好，還是擴(kuò)建原有機(jī)場(chǎng)更好？
之前我一直覺(jué)得擴(kuò)建原有機(jī)場(chǎng)好，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)，如果再建一個(gè)機(jī)場(chǎng)，老機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量55，新機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)肯定比老機(jī)場(chǎng)只多不少，那么雙機(jī)場(chǎng)的高峰小時(shí)容量之和很容易達(dá)到100以上。
但是如果只是擴(kuò)建原有機(jī)場(chǎng)，似乎高峰小時(shí)容量很難突破90。
這也是我的一個(gè)疑問(wèn)，如果您知道，還望不吝賜教！謝謝！

你們想的太簡(jiǎn)單了，西安高峰小時(shí)絕不會(huì)讓超過(guò)北上廣的，頂多批復(fù)60-75之間，90根本不可能。
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