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發(fā)布時(shí)間: 2025-1-9 20:06
正文摘要:圖中紅色虛線部分修通后前往珠三角地區(qū)可以不用繞行武漢,直達(dá)長(zhǎng)沙,不用受制于武漢直通線 |
十二 發(fā)表于 2025-01-09 20:18 西安長(zhǎng)沙不好批 |
襄陽換向20分鐘,走也不會(huì)太多排圖的 |
換向的,斷頭的,哪哪都還不順…跑遠(yuǎn)了還是飛的方便。 |
實(shí)際情況是荊常高鐵接的是常益長(zhǎng)高鐵,但常益長(zhǎng)高鐵是到長(zhǎng)沙西站(長(zhǎng)沙站),而不是京廣高鐵長(zhǎng)沙南站,然而目前長(zhǎng)沙西站和長(zhǎng)沙南站不互通。說白了,這條路是條斷頭路,無法在長(zhǎng)沙樞紐上不了京廣高鐵,所以去不了廣州,而長(zhǎng)沙西到長(zhǎng)沙南的聯(lián)絡(luò)線得等長(zhǎng)贛高鐵一起修,但是目前長(zhǎng)贛高鐵還未開工。 |
十二 發(fā)表于 2025-01-09 20:18 西韓侯山西著急什么 |
荊岳高鐵比荊常更有實(shí)現(xiàn)的可能 |
人家規(guī)的西安-長(zhǎng)沙-廣州-深圳的高鐵。 以及安徽,四川規(guī)劃的西合高鐵, 以及山西比較著急的西韓候高鐵(西安-青島) ![]() |