changanrise 發(fā)表于 2025-1-14 13:28
早晨趕車（14號線）。8號線內(nèi)環(huán)6:10發(fā)車，一號線要晚幾分鐘，而且北大街換乘明顯不如市圖好（省去2號線4 ...

北大街1換2，確實不如五路口1換4來得快，而且北站2換14也不如4換14好玩

reyyang 發(fā)表于 2025-1-14 09:04
為什么不1-4-14呢，這樣你少走很多路

我就是這樣走的

早晨趕車（14號線）。8號線內(nèi)環(huán)6:10發(fā)車，一號線要晚幾分鐘，而且北大街換乘明顯不如市圖好（省去2號線4站的擁擠）。2號線最大的優(yōu)勢是不繞彎，從市圖至北站只需5站12分鐘（雖然很擁擠）。步行距離雖然長，但能趕上6:55的那班14號線。倒4號線最早只能坐7:00以后的車。

changanrise 發(fā)表于 2025-1-11 14:30
我從一號線的開遠門口入閘，又從14號線的機場西口出閘，模型認定我1-2-14。但事實是8-2-14。所以模型很重 ...

為什么不1-4-14呢，這樣你少走很多路

我就是這樣走的

changanrise 發(fā)表于 2025-1-11 14:30
我從一號線的開遠門口入閘，又從14號線的機場西口出閘，模型認定我1-2-14。但事實是8-2-14。所以模型很重 ...

你怎么知道模型認定你是1-2-14？你是地鐵公司員工？

changanrise 發(fā)表于 2025-1-11 14:30
我從一號線的開遠門口入閘，又從14號線的機場西口出閘，模型認定我1-2-14。但事實是8-2-14。所以模型很重 ...

我選8-4-14

ossify 發(fā)表于 2025-01-11 17:00
這個是推測估算的數(shù)字，就看個大概，要等交通部每月公布進站量后，才能倒算上月的實際換乘系數(shù)，本月當前的系數(shù)，沒有內(nèi)部數(shù)據(jù)誰也不知道

是啊，既然這樣，樓主何必說別人造謠，又說別人顛倒是非，有必要這樣子嗎？

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起個啥名好呢 發(fā)表于 2025-1-11 16:42
人才！

這個是推測估算的數(shù)字，就看個大概，要等交通部每月公布進站量后，才能倒算上月的實際換乘系數(shù)，本月當前的系數(shù)，沒有內(nèi)部數(shù)據(jù)誰也不知道

人才！

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