tieyf 發(fā)表于 2025-4-2 19:15
新興南路長鳴路立交到南三環(huán)長鳴路立交一共就2km，只要愿意的話快速化也是能做的，花小錢辦大事

對的，看什么時(shí)候能提上日程了，真的弄好后東南角的交通就很完美了，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的快速路網(wǎng)。

叁叉星 發(fā)表于 2025-04-02 10:47
其實(shí)也能理解，新興南路往東沒有向外擴(kuò)展的路了，沒必要給繞城做全互通，不然給去東站的主干道積壓太多車流，城東南角其實(shí)走長鳴路上繞城就行了，可惜就是長鳴路目前還有段沒快速化。

新興南路長鳴路立交到南三環(huán)長鳴路立交一共就2km，只要愿意的話快速化也是能做的，花小錢辦大事

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tieyf 發(fā)表于 2025-4-1 13:44
可惜了，新興南路那么重要的快速路，和繞城的立交是個(gè)半互通，只有東-北和北-東兩條匝道，其他方向都不互通

其實(shí)也能理解，新興南路往東沒有向外擴(kuò)展的路了，沒必要給繞城做全互通，不然給去東站的主干道積壓太多車流，城東南角其實(shí)走長鳴路上繞城就行了，可惜就是長鳴路目前還有段沒快速化。

地形是個(gè)問題，新興南路去東站的高架過了東三環(huán)全互通以后就要連續(xù)跨越繞城、西延高鐵、西武高鐵預(yù)留聯(lián)絡(luò)線、西康鐵路，立交空間有限，但是也不是完全不可行，就是設(shè)計(jì)麻煩成本高。。至于說紡織城上高速，咸寧路靠近收費(fèi)站那里是真堵的一塌糊涂

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tieyf 發(fā)表于 2025-04-01 13:44
可惜了，新興南路那么重要的快速路，和繞城的立交是個(gè)半互通，只有東-北和北-東兩條匝道，其他方向都不互通

確實(shí)是個(gè)遺憾，不過西安東站往南去的話走長鳴路，也沒有必要修。但是城里出來上不了繞城很傷，只能理解規(guī)劃者認(rèn)為可以從東三環(huán)立交上紡織城收費(fèi)站了。 我在想會(huì)不會(huì)是那里地形不方便修。

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可惜了，新興南路那么重要的快速路，和繞城的立交是個(gè)半互通，只有東-北和北-東兩條匝道，其他方向都不互通

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