端午去成都逛了幾天，談談感受

we3434

首先就從我逛的這幾天看，西安跟成都對比，城建面貌上從我走的大部分路段來看差距并不大，成都的感覺非常像廣州，破的地方賊破，可能南方城市比較濕潤，樓齡差不多的樓，但跟西安的老舊的樓比起來看著就更老舊。
但是成都非常會給面子上做足，比如很多老舊樓的外立面會統(tǒng)一改造，這點上西安還是差的挺遠，尤其西安的老舊樓外立面改造的也是比較難看，甚至可能不如不改。
如果說大部分路段西安和成都的主要差別我感覺兩點是相對比較明顯的。
1：就是商品房住宅樓外立面，成都的商品樓比較百花齊放，外立面明顯要比西安這邊看著高檔一個檔次，這點我相信西安人都知道，西安統(tǒng)一制式一樣的商品樓，簡直是西安的千古罪人，反而西安城墻內因為限高等于變相得救了。
2；就是電動車，成都路面，或者說路邊的電動車好像很少，共享單車也很少，路面人行道又寬，就顯得很舒服，很立正干凈，而西安電動車感覺成災了，到處停的都是，到處跑的都是，一個綜合體樓下感覺能停一個連隊的電動車，別管多好的城建也被毀了啊，而且電動車一多，為電動車設置的各種攔著的欄桿和石墩子就多，路面就顯得更亂，這點我也不知道為什么，難道是成都人不愛騎電動車嗎？

再一個就是我感覺差距比較大的地方，就是商業(yè)聚集地，春熙路+太古確實是不錯的，那么大片地方的商業(yè)聚集地，給人的感覺是不一樣的，作為一個城市年輕，時尚現(xiàn)代化的一面，西安確實是缺失的。到處單打獨斗的商業(yè)體和聚集起來的一個超大商圈確實差距挺大的，首先就是很難培育誕生各種各樣豐富的業(yè)態(tài)文化，招商就會單一化，好像北方城市都是這樣，我好像也說不出來北方那個城市有全國有影響力的商圈的，我感覺西安還是有機會的，南門目前看來是最有希望的地方，就是體量還不夠，缺少更豐富的業(yè)態(tài)，鐘樓也可以，鐘樓業(yè)態(tài)夠，但鐘樓需要改變路網，現(xiàn)在鐘樓把四條大街分割開了，人流聚集不起來，不夜城周邊當時建造的時候其實應該連帶商業(yè)一起規(guī)劃。

歡迎來西安

成都車不讓人

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bothcat

西安有的老舊小區(qū)外立面改造直接刷黃，挺難繃的

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Xian111 發(fā)表于 2023-6-24 22:37
成都路網修建非常規(guī)范，公交車道、非機動車道全部用護欄隔開（西安非機動車道公交車道混行，全部停滿了違停 ...

這點確實是我感覺差距最大的一點了，成都的路上感覺機動車是機動車，非機動車是非機動車，人行道上幾乎沒有停的車，也很少見電動車和自行車，路面感覺很干凈，沒有檔你路檔你視野的東西，西安這點真的是，路邊滿滿電動車給你堆滿，停的都是車，電動車，三蹦子，共享單車，好好的廣場人行道，感覺都沒點干凈地方，走兩步就得繞道，再走就得給電動車讓道，馬路上各種車混著開，三蹦子，電動車胡亂插，再好的路，再好的城建這樣搞也沒用啊。

zzzzs

成都二環(huán)三環(huán)修的還是好

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bothcat 發(fā)表于 2023-6-24 22:38
西安有的老舊小區(qū)外立面改造直接刷黃，挺難繃的

刷黃不難繃，難繃的是現(xiàn)在不光刷黃，還要在下面涂一兩層朱紅......我家原來老樓就這樣舊改的外立面，原來是全白的外立面，舊改后就變成這樣的外立面。。。真的不如不改

天快黑了

有一說一晚上和重慶同學討論，意識一方面，罪人之流也是一方面，人家也吃了轉移紅利，老陜挺不容易的，哺乳韓國反被罵，支援盆地被踩踏，加油吧西安

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