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T5“面皮”20240717

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發(fā)布時間: 2024-7-17 18:25

正文摘要:

原先高速的渣土還很高 “面皮”已經(jīng)裝上了 和T3的“面皮”遙望相對了 指廊還有一部分沒有完成 期待！

回復(fù)

815812193來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-7-18 16:20:47
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-7-17 23:22
傳統(tǒng)出發(fā)和到達把商業(yè)割裂太嚴重，出發(fā)到達混流可以讓機場商業(yè)更飽滿，人流更大，商家進駐意愿更高，真正 ...

啥是雙出發(fā)雙到達？進出都在同一個廊橋？1F是進站，2F是出站？
tvtll來自： 德國 發(fā)表于 2024-7-18 03:36:38
如果餐飲可以和大興一樣同城同價就更爽了
小雪兒來自： 中國 發(fā)表于 2024-7-18 00:21:10
雙層出發(fā)到達對中轉(zhuǎn)很好 直接走去下一程登機口就可以了
雷xiao黑來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-7-17 23:46:51
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派大星vs海綿寶來自： 中國湖南湘潭 發(fā)表于 2024-7-17 23:22:04
xw310 發(fā)表于 2024-07-17 20:56
雙層出發(fā)雙層到達有啥好的？感覺大興機場那種模式很混亂，下飛機下到候機大廳里，大部分旅客都很懵逼。還是傳統(tǒng)機場出發(fā)和到達分開比較清爽。

傳統(tǒng)出發(fā)和到達把商業(yè)割裂太嚴重，出發(fā)到達混流可以讓機場商業(yè)更飽滿，人流更大，商家進駐意愿更高，真正意義上的人流，商家，機場良性循環(huán)，現(xiàn)在國際機場都是這種理念。
mxd來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2024-7-17 23:13:54
xw310 發(fā)表于 2024-07-17 20:56
雙層出發(fā)雙層到達有啥好的？感覺大興機場那種模式很混亂，下飛機下到候機大廳里，大部分旅客都很懵逼。還是傳統(tǒng)機場出發(fā)和到達分開比較清爽。

不混亂啊，而且這種更方便
xw310來自： 中國陜西榆林 發(fā)表于 2024-7-17 20:56:52
雙層出發(fā)雙層到達有啥好的？感覺大興機場那種模式很混亂，下飛機下到候機大廳里，大部分旅客都很懵逼。還是傳統(tǒng)機場出發(fā)和到達分開比較清爽。
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