朱宏路天橋，施工方回復(fù)

長(zhǎng)安的光復(fù) · 發(fā)表于 2020-11-23 13:47:09

三石0622 發(fā)表于 2020-11-23 13:32
打誰(shuí)的臉？打的照樣是規(guī)劃者的臉，看圖無(wú)非就是犧牲兩條原有機(jī)動(dòng)車道，當(dāng)初天橋往南建個(gè)幾十米或者東西跨服大個(gè)兩個(gè)車道犧牲一點(diǎn)兩邊的綠化帶也比犧牲兩條機(jī)動(dòng)車道好的多。

從圖一這張圖里看，人行道寬度就容納不了天橋樓梯的寬度，所以人行道加寬也是合理的。
這里的綠化帶設(shè)置都是沿用的之前沒(méi)高架路之前的設(shè)置，有高架路后綠化帶設(shè)置這些也要優(yōu)化，圖二標(biāo)注的這兩個(gè)變道口，明顯也是需要優(yōu)化的。
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三石0622 · 發(fā)表于 2020-11-23 13:53:34

長(zhǎng)安的光復(fù) 發(fā)表于 2020-11-23 13:47
從圖一這張圖里看，人行道寬度就容納不了天橋樓梯的寬度，所以人行道加寬也是合理的。
這里的綠化帶設(shè)置都是沿用的之前沒(méi)高架路之前的設(shè)置，有高架路后綠化帶設(shè)置這些也要優(yōu)化，圖二標(biāo)注的這兩個(gè)變道口，明顯也是需要優(yōu)化的。

你覺(jué)得在這種大流量的路口犧牲兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道劃算還是天橋跨度稍微大一點(diǎn)犧牲幾平方綠化帶劃算？
這地方是要優(yōu)化，但是在沒(méi)有優(yōu)化之前就添堵這就是錯(cuò)，我很理解你為它們辯護(hù)的心情，但是為這種愚蠢的行為辯護(hù)不值得，真的。

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藍(lán)天 · 發(fā)表于 2020-11-23 14:04:46

有些人就是軸，你把人行道修好了，把綠化修好了再修天橋沒(méi)問(wèn)題。如果考慮到方便通行，在不影響其它工期的情況下把天橋先修好就是不行，就是有問(wèn)題。

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長(zhǎng)安居士 · 發(fā)表于 2020-11-23 14:06:44

ysl5017 發(fā)表于 2020-11-23 13:24
打臉呀。某些人就知道噴！

“明顯是之前道路施工拓寬了”這是他的原話，這還不是主觀臆想？事實(shí)是這塊路并沒(méi)有拓寬�。�！快報(bào)說(shuō)的“之后會(huì)重修人行道”無(wú)非就是新建了天橋把上天橋正對(duì)的機(jī)動(dòng)車道變成綠化帶，把外圍的車道變非機(jī)動(dòng)車車道而已！

快報(bào)說(shuō)的施工方說(shuō)的，改造完成，天橋下變成非機(jī)動(dòng)車道和綠化，而天橋旁邊就公交站！公交停靠點(diǎn)原來(lái)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)向人行道凹進(jìn)去，而后修的天橋沒(méi)有考慮公交停靠點(diǎn)，這是要把這個(gè)公交站遷走？還是要公交車和非機(jī)動(dòng)車道的騎自行車的人搶路權(quán)？

很明顯這個(gè)方案設(shè)計(jì)不是最優(yōu)方案，方案設(shè)計(jì)有我一定缺陷！

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