新項目為何物

fyhfyh

995340285@qq 發(fā)表于 2022-02-03 20:59
合肥的蔚來，合肥的安徽大眾，都不可怕�？陬^觀點毫無用處，但數(shù)據(jù)不會撒謊，大家應(yīng)該要看數(shù)據(jù)。2021年，上海汽車產(chǎn)出283萬，江蘇77萬，浙江100萬，安徽150萬。這四個地方總共貢獻了610萬的產(chǎn)量，全國2650萬。長三角占比23%多。而2021年，長三角GDP占全國GDP預(yù)估25%。
汽車行業(yè)是供應(yīng)鏈最全，工業(yè)化體系最完善的行業(yè)，代表著一個國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)。汽車行業(yè)講究一是龍頭，而是供應(yīng)鏈。只要有了龍頭和供應(yīng)鏈，自然就形成了生態(tài)圈，鯊魚，大魚，小魚，蝦米，浮草都能良性存活。
數(shù)據(jù)告訴了我們，即使安徽現(xiàn)在不努力，僅憑周邊的汽車產(chǎn)量規(guī)模以及長三角的供應(yīng)鏈，都可以甩開我們至少5-10年了。更不用說人家現(xiàn)在瘋狂的擴張，招商引資，做店小二，服務(wù)企業(yè)。我們拿什么做談資。我們的地方，還不努力招商引資。還整天想著讓企業(yè)來找你嘛。

  安徽150萬，新能源2021年才21萬輛，新能源汽車銷量不到西安的1/3，蔚來岌岌可危，大概率撐不住。就蔚來那產(chǎn)品力，賣價對標BBA，自己沒點逼數(shù)。

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995340285@qq

fyhfyh 發(fā)表于 2022-02-03 21:13
  安徽150萬，新能源2021年才21萬輛，新能源汽車銷量不到西安的1/3，蔚來岌岌可危，大概率撐不住。就蔚來那產(chǎn)品力，賣價對標BBA，自己沒點逼數(shù)。

我們心里都清楚，咱們?nèi)ツ甑男履茉炊际潜葋喌纤蜳lus和秦貢獻的。而比亞迪已經(jīng)在常州，合肥，鄭州，濟南等等這些地方都投放了工廠。我們西安的比亞迪又能繼續(xù)擴建多少量呢。我們依靠比亞迪獲得的這個優(yōu)勢，再過幾年就沒有了。
還有比亞迪這種垂直整合模式，無法給地方帶來更多的供應(yīng)鏈。江蘇的整車產(chǎn)量低于陜西，但是零部件布局比陜西好太多了。咱們一年80萬的量，真不夠零部件企業(yè)塞牙縫的。要想整車和零部件企業(yè)布局有突破，一是要積極招商引資，而是得聯(lián)合周邊幾個城市做大中西部市場。
蔚來以及大眾ID以后怎么樣，不要這么早下結(jié)論，還得繼續(xù)觀察。

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Provokevov

這個具體提供什么產(chǎn)品？

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wsy029

fyhfyh 發(fā)表于 2022-02-03 19:20
  合肥新能源也就蔚來吧，蔚來真的不看好，慢慢掉隊了，說不定要倒閉了，現(xiàn)在銷量已經(jīng)差小鵬 理想不少，更別說特斯拉了。

蔚來現(xiàn)在各種打折促銷呢

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牛阿曾

995340285@qq 發(fā)表于 2022-02-03 22:19
我們心里都清楚，咱們?nèi)ツ甑男履茉炊际潜葋喌纤蜳lus和秦貢獻的。而比亞迪已經(jīng)在常州，合肥，鄭州，濟南等等這些地方都投放了工廠。我們西安的比亞迪又能繼續(xù)擴建多少量呢。我們依靠比亞迪獲得的這個優(yōu)勢，再過幾年就沒有了。
還有比亞迪這種垂直整合模式，無法給地方帶來更多的供應(yīng)鏈。江蘇的整車產(chǎn)量低于陜西，但是零部件布局比陜西好太多了。咱們一年80萬的量，真不夠零部件企業(yè)塞牙縫的。要想整車和零部件企業(yè)布局有突破，一是要積極招商引資，而是得聯(lián)合周邊幾個城市做大中西部市場。
蔚來以及大眾ID以后怎么樣，不要這么早下結(jié)論，還得繼續(xù)觀察。

我們還有吉利

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