從爆出的四期規(guī)劃7號線來看，這張諜照可信度還是蠻高的。

yyhtsy

marquiszjs 發(fā)表于 2022-06-07 11:06
人口稠密？14號線客流情況告訴我們并非如此

大部分23，24年交房，現(xiàn)在客流不夠是正常，現(xiàn)在是規(guī)劃，7號線修好時人口密度就稠密了

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啊西

wohenwuliao 發(fā)表于 2022-06-07 09:29
四期規(guī)劃喜憂參半。
喜來自個人原因，托絲路國際會展中心的福，我的浐灞新居有地鐵啦。雖然坐地鐵次數(shù)屈指可數(shù)，但是小區(qū)越來越鬧中取靜了。
憂是西安整體四期地鐵規(guī)劃太保守了，在國家基建放水，陜西財政越來越好的情況下，150km太捉襟見肘了，西安這些規(guī)劃部門真應(yīng)該學(xué)習(xí)下什么叫做超前規(guī)劃。四期不批200km都對不起國家中心城市，一帶一路戰(zhàn)略支撐，西安都市圈，西安政府不知道在干嘛！

規(guī)劃部

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孫宜君

muboy1999 發(fā)表于 2022-06-07 10:25
誰能給解答一下十二號線這種三叉線到時候怎么運營？誰是主線誰是支線？

翻一下gao神4的帖子，他之前講過

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暴走的布魯斯

marquiszjs 發(fā)表于 2022-06-07 11:12
把原先火車站這客流大戶忽略掉也是讓人無語了…
南邊去南站？看來6號線的尷尬和教訓(xùn)還不夠深刻…
14號線通車一年了，客流慘淡，說明全運奧體中心那并沒聚攏多少人，還把7號線往那里湊？

那邊都是新小區(qū) 還沒交房啊 先通路也沒毛病啊 參考六號線高新三期 地鐵也是導(dǎo)入人口的方式之一 奧體和高新三期完全不用擔(dān)心好嗎

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擷英

wohenwuliao 發(fā)表于 2022-06-07 09:29
四期規(guī)劃喜憂參半。
喜來自個人原因，托絲路國際會展中心的福，我的浐灞新居有地鐵啦。雖然坐地鐵次數(shù)屈指可數(shù)，但是小區(qū)越來越鬧中取靜了。
憂是西安整體四期地鐵規(guī)劃太保守了，在國家基建放水，陜西財政越來越好的情況下，150km太捉襟見肘了，西安這些規(guī)劃部門真應(yīng)該學(xué)習(xí)下什么叫做超前規(guī)劃。四期不批200km都對不起國家中心城市，一帶一路戰(zhàn)略支撐，西安都市圈，西安政府不知道在干嘛！

有可能上面給的指標(biāo)不足，作為領(lǐng)導(dǎo)，誰不希望自己手上業(yè)績更多啊

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飛鷹

草灘地鐵線非常緊迫，西安兒童醫(yī)院經(jīng)開院區(qū)承擔(dān)著國家兒童區(qū)域（西北）醫(yī)療中心職能，輻射西北五省，很快要投入使用，片區(qū)現(xiàn)有和在建以及土拍規(guī)劃住宅達(dá)14個之多，中歐合作產(chǎn)業(yè)園、香港國際城等在建或有規(guī)劃，好多中小學(xué)校、幼兒園，生產(chǎn)企業(yè)大量人員需要軌道交通，西咸一體化，西安北跨、東西貫通都決定了草灘應(yīng)該盡快建設(shè)地鐵。

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yyhtsy

marquiszjs 發(fā)表于 2022-06-07 11:06
人口稠密？14號線客流情況告訴我們并非如此

而且14號線連接的是機場和奧體，就算奧體都住滿了，也不會沒事就去機場，所以14號線客流肯定不會高。但7號線不一樣，連接的是市區(qū)，各種需求，客流和14號線沒有可比性

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