富 平南站規(guī)模提問及回復(fù)

12306鐵總

粲然一笑 發(fā)表于 2022-08-27 05:33
希望別走渭南北的老路，看看渭南北，已經(jīng)無車可停了

渭南北不是無車可停，是客流量非常一般，大西場2臺4線，可以�？磕壳按笪骶�所有路過車次，鄭西場也是2臺4線，�？�60對車一點問題沒有。

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12306鐵總

恒鍋鍋123 發(fā)表于 2022-08-27 09:32
60對真不夠

看2030年FP南站路過的所有車次能不能有60對…

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12306鐵總

WJJ 發(fā)表于 2022-08-27 02:52
80萬人口的銅川站由可研的2臺6線升級為3臺7線，且不說還另外又一個銅川北站，而100萬人口的FP和閻良兩地合建站FP南站由可研的2臺6線降級為2臺4線，實在不可思議。

你要想想開車和坐高鐵兩者花費的時間各需要多少…FP南站以前規(guī)劃為2臺6線，更多的是考慮到這個站是閻機城際、西韓城際和西延高鐵的交匯站，現(xiàn)在降為2臺4線，可以想到肯定是有重大變動的。

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藍黑之戀

12306鐵總 發(fā)表于 2022-08-27 11:13
你要想想開車和坐高鐵兩者花費的時間各需要多少…FP南站以前規(guī)劃為2臺6線，更多的是考慮到這個站是閻機城際、西韓城際和西延高鐵的交匯站，現(xiàn)在降為2臺4線，可以想到肯定是有重大變動的。

fp南站維持2臺6，預(yù)留西韓接入條件才是合理的，這樣的西韓方案也確保了蒲城合陽韓城等地直接接入高鐵網(wǎng)的可能性。

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12306鐵總

藍黑之戀 發(fā)表于 2022-08-27 17:41
fp南站維持2臺6，預(yù)留西韓接入條件才是合理的，這樣的西韓方案也確保了蒲城合陽韓城等地直接接入高鐵網(wǎng)的可能性。

西韓城際接入渭南北站一樣一樣的，而且更符合渭南的利益，渭南市也才舍得掏錢去修。

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藍黑之戀

12306鐵總 發(fā)表于 2022-08-27 17:59
西韓城際接入渭南北站一樣一樣的，而且更符合渭南的利益，渭南市也才舍得掏錢去修。

渭南北一體化道床，準(zhǔn)備停運砸無砟道床么？

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12306鐵總

藍黑之戀 發(fā)表于 2022-08-27 18:19
渭南北一體化道床，準(zhǔn)備停運砸無砟道床么？

再上2臺4線或者2臺6線。

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藍黑之戀

12306鐵總 發(fā)表于 2022-08-27 18:23
再上2臺4線或者2臺6線。

你看了那個計劃調(diào)整的線路了么，西安站引出，線下式渭南北再來個奇葩的高低棚？你覺得可行性多大

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