富平南站規(guī)模提問及回復(fù)

12306鐵總 · 發(fā)表于 2022-8-27 10:53:09

粲然一笑發(fā)表于 2022-08-27 05:33
希望別走渭南北的老路，看看渭南北，已經(jīng)無車可停了

渭南北不是無車可停，是客流量非常一般，大西場2臺(tái)4線，可以停靠目前大西線所有路過車次，鄭西場也是2臺(tái)4線，�？�60對(duì)車一點(diǎn)問題沒有。

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12306鐵總 · 發(fā)表于 2022-8-27 10:55:01

恒鍋鍋123 發(fā)表于 2022-08-27 09:32
60對(duì)真不夠

看2030年FP南站路過的所有車次能不能有60對(duì)…

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12306鐵總 · 發(fā)表于 2022-8-27 11:13:36

WJJ 發(fā)表于 2022-08-27 02:52
80萬人口的銅川站由可研的2臺(tái)6線升級(jí)為3臺(tái)7線，且不說還另外又一個(gè)銅川北站，而100萬人口的FP和閻良兩地合建站FP南站由可研的2臺(tái)6線降級(jí)為2臺(tái)4線，實(shí)在不可思議。

你要想想開車和坐高鐵兩者花費(fèi)的時(shí)間各需要多少…FP南站以前規(guī)劃為2臺(tái)6線，更多的是考慮到這個(gè)站是閻機(jī)城際、西韓城際和西延高鐵的交匯站，現(xiàn)在降為2臺(tái)4線，可以想到肯定是有重大變動(dòng)的。

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藍(lán)黑之戀 · 發(fā)表于 2022-8-27 17:41:29

12306鐵總發(fā)表于 2022-08-27 11:13
你要想想開車和坐高鐵兩者花費(fèi)的時(shí)間各需要多少…FP南站以前規(guī)劃為2臺(tái)6線，更多的是考慮到這個(gè)站是閻機(jī)城際、西韓城際和西延高鐵的交匯站，現(xiàn)在降為2臺(tái)4線，可以想到肯定是有重大變動(dòng)的。

fp南站維持2臺(tái)6，預(yù)留西韓接入條件才是合理的，這樣的西韓方案也確保了蒲城合陽韓城等地直接接入高鐵網(wǎng)的可能性。

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