22.9月新圖

Anarchy

JesseZhu 發(fā)表于 2022-09-18 13:05
首先線位不是國鐵定的，是鐵一院這種設計單位根據(jù)實際情況確定的。其次正因為南站周邊已經(jīng)大量開發(fā)蓋樓，所以預留了鐵路車站和鐵路廊道。只要把別的地方都占上那南站只有唯一選擇。東站改位置是因為當時高鐵東城片區(qū)還沒有形成成熟的城市規(guī)劃，東站規(guī)模也經(jīng)過變更，因此挪了位置。南站的站場規(guī)模已經(jīng)確定，預留用地和鐵路廊道都留好了，沒有改位置的需求和必要。
另外南站的城際鐵路有可能是陜軌交集團運營

不用浪費口舌了，這位才是已經(jīng)因為南站魔怔了。

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gao123

marquiszjs 發(fā)表于 2022-09-18 16:30
拉倒吧，設計單位才沒話語權呢，完全要按業(yè)主（鐵總和地方）的意思來…
地鐵“南站”周邊大量蓋樓才更可能導致國鐵從降低成本考慮把整個線路南移，修十幾公里隧道相比高架橋那可就天價了…

誰說鐵路走這就得地下了，高架照樣弄

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一位市民

南站的位置很尷尬，

日后絕對后被包圍，應該拉大城市布局的同時，考慮南站遷移

gao123

marquiszjs 發(fā)表于 2022-09-19 22:54
高架站？只要周圍不反對（比如西電南校區(qū)），算是個解決思路……

地鐵站是地下，高鐵站只是有過一個設計地下站的概念而已，并不是確定建地下高鐵站了，地下高鐵站可以說是基本上不可能弄了，就跟平常的車站一樣，建地面上，鐵路在車站附近是地面段，出車站后逐漸高架

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