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[軌交] 九月版

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發(fā)表于 2022-9-19 12:51:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)新疆烏魯木齊
力爭(zhēng)2050年實(shí)現(xiàn)。

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發(fā)表于 2022-9-19 15:12:03 | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
colocolo 發(fā)表于 2022-9-19 11:51
7號(hào)線應(yīng)該能進(jìn)4期吧?

小號(hào)線路里唯一未提上日程的了,不過最新規(guī)劃定位好像改為市域線了,能不能進(jìn)不知道,但目前的消息來看概率蠻大

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發(fā)表于 2022-9-20 03:32:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
請(qǐng)問11過阿房一路東段嗎?

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發(fā)表于 2022-9-22 14:50:06 | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安

總體布局。繼承延續(xù)“棋盤+環(huán)+放射”的主體結(jié)構(gòu),支撐城市空間“九宮格”式的發(fā)展基礎(chǔ)、“方格網(wǎng)”狀的規(guī)劃路網(wǎng)及以西安、咸陽(yáng)“雙心”的空間發(fā)展結(jié)構(gòu),強(qiáng)化對(duì)秦創(chuàng)原總窗口的區(qū)域覆蓋。市域線網(wǎng)。新增經(jīng)開區(qū)至涇河新城、航天新城至咸陽(yáng)市城區(qū)、西安東站至西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、滬至咸陽(yáng)市城區(qū)等市域軌道線路。支撐西安都市圈城鎮(zhèn)空間格局的形成,在四網(wǎng)融合的基礎(chǔ)上,以放射線、串接線的形態(tài)服務(wù)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū),與城際鐵路的服務(wù)層次實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。市區(qū)線網(wǎng)。在“棋盤路網(wǎng)、環(huán)線轉(zhuǎn)換、米字輻射”的基礎(chǔ)上沿干路布設(shè),在主城區(qū)形成中心棋盤嚴(yán)整、外圍自由放射的密集網(wǎng)絡(luò)化軌道交通線網(wǎng),進(jìn)一步增強(qiáng)在主城區(qū)的線網(wǎng)密度。


近期重點(diǎn)任務(wù)。加快建設(shè)地鐵8號(hào)線、10號(hào)線一期、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期、1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、6號(hào)線二期等,到2025年,軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到422公里。推進(jìn)西安城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃編制報(bào)批,將11號(hào)線等服務(wù)西安-咸陽(yáng)互聯(lián)互通的軌道交通線路、12號(hào)線等服務(wù)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、西安東站等綜合柜紐高效銜接的線路、7號(hào)線等西安主城區(qū)加密線路納入建設(shè)范圍。實(shí)施西戶鐵路改造提升工程。


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發(fā)表于 2022-9-22 19:43:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
信心百倍 發(fā)表于 2022-09-22 14:50
總體布局。繼承延續(xù)“棋盤+環(huán)+放射”的主體結(jié)構(gòu),支撐城市空間“九宮格”式的發(fā)展基礎(chǔ)、“方格網(wǎng)”狀的規(guī)劃路網(wǎng)及以西安、咸陽(yáng)“雙心”的空間發(fā)展結(jié)構(gòu),強(qiáng)化對(duì)秦創(chuàng)原總窗口的區(qū)域覆蓋。市域線網(wǎng)。新增經(jīng)開區(qū)至涇河新城、航天新城至咸陽(yáng)市城區(qū)、西安東站至西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、滬至咸陽(yáng)市城區(qū)等市域軌道線路。支撐西安都市圈城鎮(zhèn)空間格局的形成,在四網(wǎng)融合的基礎(chǔ)上,以放射線、串接線的形態(tài)服務(wù)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū),與城際鐵路的服務(wù)層次實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。市區(qū)線網(wǎng)。在“棋盤路網(wǎng)、環(huán)線轉(zhuǎn)換、米字輻射”的基礎(chǔ)上沿干路布設(shè),在主城區(qū)形成中心棋盤嚴(yán)整、外圍自由放射的密集網(wǎng)絡(luò)化軌道交通線網(wǎng),進(jìn)一步增強(qiáng)在主城區(qū)的線網(wǎng)密度。


近期重點(diǎn)任務(wù)。加快建設(shè)地鐵8號(hào)線、10號(hào)線一期、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期、1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、6號(hào)線二期等,到2025年,軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到422公里。推進(jìn)西安城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃編制報(bào)批,將11號(hào)線等服務(wù)西安-咸陽(yáng)互聯(lián)互通的軌道交通線路、12號(hào)線等服務(wù)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、西安東站等綜合柜紐高效銜接的線路、7號(hào)線等西安主城區(qū)加密線路納入建設(shè)范圍。實(shí)施西戶鐵路改造提升工程。

在哪看的哈哈哈
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發(fā)表于 2022-9-22 19:51:57 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
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發(fā)表于 2022-9-23 20:54:49 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
langbin 發(fā)表于 2022-09-18 15:08
不知西安地鐵編號(hào)有啥原則?穿越核心城區(qū)竟然都排到了20號(hào)線?而臨潼竟然是9號(hào)線?

如果不是西安窮,臨潼的地鐵線路更早修。9號(hào)線已經(jīng)很靠后了

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發(fā)表于 2022-9-26 09:18:17 | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安

西安-咸陽(yáng)交通設(shè)施建設(shè)一體化規(guī)劃
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