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[鐵路] 【市郊鐵路】西戶(鄠)鐵路機車

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發(fā)表于 2022-9-18 18:51:02 來自手機 | 只看該作者
長安的光復(fù) 發(fā)表于 2022-09-18 18:47
咋可能綠皮?官方就沒說過綠皮

不錯,比想象中高級

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發(fā)表于 2022-9-18 18:53:11 來自手機 | 只看該作者
這是中車長客造的混合動力,大概是15,16年設(shè)計的,拖車好像是中車鋪鎮(zhèn)在弄,大概率綠巨人車型。

西安交通-悅西安-【市郊鐵路】西戶(鄠)鐵路機車-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2022-9-18 18:55:41 來自手機 | 只看該作者
CJ5型混合動力動車組是中車長春軌道客車股份有限公司研發(fā)的一款可選擇接觸網(wǎng)供電、蓄電池供電和內(nèi)燃機三種動力的動力分散式混合動力動車組。
列車可以選擇接觸網(wǎng)供電-蓄電池供電、接觸網(wǎng)供電+內(nèi)燃機+蓄電池供電、內(nèi)燃機-蓄電池供電等不同動力組合。在接觸網(wǎng)供電模式下,列車最高運行速度160km/h;而在內(nèi)燃機/電池供電模式下最高速度為120km/h。車輛為2動1拖設(shè)計,兩端為帶駕駛室的動力車,中部為帶受電弓的無動力車。
列車車體全長約78米,頭車長25913mm,中間車長24500mm。車體寬3300mm,高2250mm。每節(jié)車廂側(cè)設(shè)有2個塞拉門,駕駛室不另設(shè)專用門。
CJ5動車組適用于干線鐵路與非電氣化支線鐵路的跨線運營;距離100km以內(nèi),運行時長1小時以內(nèi)的市域通勤線路;緊急情況下的乘客接駁和救援。
目前的兩列CJ5型動車組采用3節(jié)編組,2動1拖。兩段為帶駕駛室的動力車(Mc),中間為帶受電弓的無動力車(Tp)。全車定員279人。

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發(fā)表于 2022-9-18 19:26:19 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
這還是國鐵列車,不像機場城際那樣,最初設(shè)計就是靠右行、跑地鐵列車。

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發(fā)表于 2022-9-18 20:17:28 來自手機 | 只看該作者
接觸網(wǎng)+柴油機混動的 CJ5-0506 參考如下
西安交通-悅西安-【市郊鐵路】西戶(鄠)鐵路機車-榮耀西安論壇-(2)

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發(fā)表于 2022-9-18 20:20:35 來自手機 | 只看該作者
昔年種柳 發(fā)表于 2022-09-18 18:53
這是中車長客造的混合動力,大概是15,16年設(shè)計的,拖車好像是中車鋪鎮(zhèn)在弄,大概率綠巨人車型。

看起來這玩意可以重聯(lián)運行
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發(fā)表于 2022-9-18 20:24:04 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2022-9-18 20:46:06 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國北京
算進軌道交通總里程嗎?也不短了,相當(dāng)于新增一條線路呢
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