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西安曾經(jīng)驕傲的車讓人,快撐不下去了

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發(fā)表于 2022-9-25 18:40:07 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
人太多,車也太多,讓人的話一個路口等10分鐘

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發(fā)表于 2022-9-25 18:42:09 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
芋泥卷 發(fā)表于 2022-9-25 17:41
車讓人應該作為交通輔助規(guī)則,主要還是得靠信號燈。該什么方向走就什么方向走,現(xiàn)在交通擁堵的兩個大因素就 ...

就是的,都應該遵守交通規(guī)則,特殊情況要讓行,例如沒有紅綠燈的人行道

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發(fā)表于 2022-9-25 18:48:51 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
芋泥卷 發(fā)表于 2022-09-25 17:41
車讓人應該作為交通輔助規(guī)則,主要還是得靠信號燈。該什么方向走就什么方向走,現(xiàn)在交通擁堵的兩個大因素就是行業(yè)主管部門不作為,信號燈都是亂的。其次就是車讓人,車把人讓了,人慢慢悠悠磨磨唧唧過,或者大老遠的人都得等著過,這就造成了交通擁堵,尤其早高峰。最后,我們回憶一種常態(tài),相信開車的人都有這樣的經(jīng)歷。比如,直行和左轉(zhuǎn)同時放行,加入我是左轉(zhuǎn)車輛,雖然左轉(zhuǎn)也是綠燈,但是我也要等對向直行車,好不容易見縫插針轉(zhuǎn)過來了,我后面左轉(zhuǎn)的車也跟著排隊轉(zhuǎn)過來,結果擋在我面前的是同樣綠燈的行人,我得讓行人,現(xiàn)在的結果就是左轉(zhuǎn)的我也過不去,對向直行的車也被左轉(zhuǎn)的隊伍堵著沒法過,然后你會看到行人慢慢悠悠的不緊不慢的過。這真的是一副祥和盛世的畫面啊。

我每次過馬路看到車讓,都是跑過去。為什么你們遇到的都是沒素質(zhì)的

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發(fā)表于 2022-9-25 18:50:50 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
只要行人正常通行,我都會讓。到如果騎著電動車,三輪車過,我從來不讓。這不屬于車讓人中的人。

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發(fā)表于 2022-9-25 18:51:28 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
西安今年都沒有交管部門了,還說這些有啥用,今年的交通狀況幾十年來最差的時候,何總亂停亂放占用行車道,然后電動車,摩托車各種穿插,有那么寬的輔道不走,三輪車電動車照樣慢悠悠走在主道壓車,后面堵一溜,通行效率直接打五折

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發(fā)表于 2022-9-25 18:52:38 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
沒事,不讓就不讓吧,綠燈有理。

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發(fā)表于 2022-9-25 19:06:05 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
配套硬件跟不上,,車讓人就是偽命題,大路口人車不分流,車讓人造成的后果就是路口四個方向堵死,以前右轉(zhuǎn)車道最快,現(xiàn)在右轉(zhuǎn)最堵

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發(fā)表于 2022-9-25 19:09:22 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
人生一場夢 發(fā)表于 2022-09-25 18:48
我每次過馬路看到車讓,都是跑過去。為什么你們遇到的都是沒素質(zhì)的

我過馬路也是一路小跑,但我遇見很多跟大爺遛彎一樣的,還不乏很多年輕人,
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