澄商高速澄城至羅敷段9月29日通車，開心

山野村夫

韋羅段修了十幾年了？

我的老家

那一夜不是我 發(fā)表于 2022-09-29 22:49
樓主注冊論壇賬號5年了，就發(fā)了兩個帖？

平時都是默默的看

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@風云

關中是內(nèi)向型發(fā)展，特點是人口密度小，縣城數(shù)量少，就決定高速不可能密，近一二百年都是被外省移民人口從東邊和南邊兩個方向來填充。。。。。。盆地是外向型發(fā)展，特點是人口密度大，縣城密集，高速需求大，近一二百年都是一直向外省輸送擴張人口，例如陜西轄區(qū)大部分在山區(qū)的四川省人移民后代。

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那一夜不是我

@風云 發(fā)表于 2022-09-30 02:10
關中是內(nèi)向型發(fā)展，特點是人口密度小，縣城數(shù)量少，就決定高速不可能密，近一二百年都是被外省移民人口從東邊和南邊兩個方向來填充。。。。。。盆地是外向型發(fā)展，特點是人口密度大，縣城密集，高速需求大，近一二百年都是一直向外省輸送擴張人口，例如陜西轄區(qū)大部分在山區(qū)的四川省人移民后代。

你真是大忽悠，關中人口密度大，路網(wǎng)也非常密集，樓上我那個圖一目了然。
關中外向型放射狀輻射線日趨完善，包括長安號，新豐編組站，以及西安北高鐵站
這樣就導致陜西省內(nèi)的城市之間連接交通設施會晚一步發(fā)展，先行的是關中對外向型放射線的布局，這也符合關中這個古人口中中原龍首的定位，而中原龍首，恰恰基礎就是外向型交通的放射連接

還有你對歷史一無所知，明末張獻忠屠川，整個四川僅剩八萬人，便有后來的湖廣填四川。

可見你對陜西人文地理真是一無所知

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八里村劉德華

高速加油修

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刺青

bottle 發(fā)表于 2022-9-29 22:42
關中地區(qū)跟成渝地區(qū)的人口數(shù)量完全不在一個等級上，高速路網(wǎng)的差距也能理解

首先重慶人口并沒有陜西多，，只看重慶主城及其周邊，人口也不如關中地區(qū)。而且重慶就沒沒平路，全是山地溝壑，修路難度比關中地區(qū)大了不知道多少倍。你還能找出接口來，是真的厲害。

PerryLee

尊敬的網(wǎng)友：

您好！關于您留言反映的“華陰至洛南段和洛盧高速陜西段啥時候開工呢”，渭南市委、市政府已責成市交通運輸局進行了調(diào)查核實，現(xiàn)就相關情況回復如下：

2014年8月，由省交通廳委托西安公路研究院有限公司完成澄商高速華陰至洛南段公路工可研報告編制，2018年10月再次完成修編。2019年初，經(jīng)商洛市政府與省交通廳商議，決定暫緩推進，待條件成熟后適時重啟前期工作。目前，洛盧高速已經(jīng)由商洛市牽頭開工建設，重啟澄商高速華陰至洛南段項目的條件也已經(jīng)成熟。8月3日，商洛市政府一行專程來渭對接澄商高速華陰至洛南段項目，并就項目前期推進、實施主體、投資模式等工作與我市進行了充分對接交流。根據(jù)省交通廳要求，商洛市政府已將該項目確定為2024年力爭開工項目，并完成第二次工可研報告修編。

下一步，渭南市將就澄商高速華陰至洛南段公路項目，加強與商洛市政府的溝通對接，進一步做深做細項目前期工作；積極加強與省交通運輸廳的匯報銜接，盡快確定項目實施主體和投資建設模式，爭取項目早日實施。

具體進展您可咨詢市交通運輸局(電話：0913-2118025)。

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血玲瓏

修了多少年來著？

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