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發(fā)表于 2022-10-9 12:41:45
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來自: 中國上海
這位鄉(xiāng)黨說的正合我意,我國慶回了一次西安,看到有些新區(qū)的市政建設(shè)基本已經(jīng)趕上長三角發(fā)達地區(qū),但管理,交通,還是一如既往,路邊全部亂停車,導(dǎo)致非機動車都跑到公交車道,然后公交,自行車,電動車互相搶路。道路設(shè)計規(guī)劃一塌糊涂,都9022年了,二環(huán)高架一段段的,跟過山車一樣,竟然還有紅綠燈。全運開幕式“秦創(chuàng)原”口號喊得響,去灃東半道被火車道擋著,硬是堵了快一個小時,要么高架繞過去,要么下穿隧道,這個很難么,還是說行政上處于“三不管”,和當(dāng)年“昆明路高架”的難題一樣么,這么直接的問題,西安的“官老爺”都是閉著眼睛的。整個城市到處是“韭菜樓”,“筒子樓”(筒子樓模式還是上世紀的土鱉建設(shè)思維),規(guī)劃局的人簡直跟“花瓶一樣”,一個好好的古都,被“資本家”搞成了賣樓小縣城(可以參考蘇州新老城區(qū)分開發(fā)展模式)。商業(yè),大型平價商業(yè)不常見,不要一提就“賽格”,全西安都往那里跑,擠也得擠死,什么skp,益田普通人幾個人買得起。企業(yè),各種陜西本土企業(yè)被并購的并購,死的死,騷操作的騷操作,銀橋被并購了,還有世紀金花,寶雞啤酒,冰峰也快了(大窯步步緊逼),我真不知道是“秦商”的問題,還是“思路”的問題~問題太多了,夠方,李慢慢消化,但看近幾年的表現(xiàn),這兩位正在走向“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”舊模式,這是很是讓人“擔(dān)憂”~ |
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