科普一下

十二

1.這種叫做過水涵洞，它的下面，叫做底面，不叫路面，修補底面的目的，是為了防水，而不是為了過車。過人，被車壓爛必須要維修，防止過水深入路基和路面，

這種在設(shè)計的時候，不會考慮過人過車，
除非高新區(qū)要求過水涵洞兼顧過人過車，對底面做出特殊處理，要么，就會按照分離式的基礎(chǔ)回填。路面坑坑洼洼是難免的，

2.高新區(qū)沒有在涵洞周圍設(shè)置交通標識，和紅綠燈，證明高新區(qū)并沒有要求設(shè)計單位，兼顧過人，過車使用，

3，這種，高新區(qū)完全可以按裝鐵欄桿進行圍擋。
讓你繞行，走正確的線路，

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叫我小翟就可以

西安交通設(shè)計水準其實有很多遺留問題，繞行不知道是不是加長通勤時間算不算也不合理，而且既然能過車，那就完全可以修的好一點，搞不懂二線城市怎么啥事第一反應(yīng)就是把一件讓人痛苦的事情先解釋的很合理，明明大家都已經(jīng)痛苦了啊

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叫我小翟就可以

就感覺這個語氣就是我都睜一只眼閉一只眼讓你們走了，你們還覺得不滿意，讓我一個公務(wù)員到底怎么服務(wù)你們才滿意

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豬豬超人不會飛

終于遇到一個懂的人了  那個抱怨的人真無法與他溝通

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豬豬超人不會飛

叫我小翟就可以 發(fā)表于 2022-10-13 22:05
就感覺這個語氣就是我都睜一只眼閉一只眼讓你們走了，你們還覺得不滿意，讓我一個公務(wù)員到底怎么服務(wù)你們才滿意

樓主說的有錯嗎  每一條都有理有據(jù)  用不著你們在這里冷嘲熱諷

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長安的光復

叫我小翟就可以 發(fā)表于 2022-10-13 22:01
西安交通設(shè)計水準其實有很多遺留問題，繞行不知道是不是加長通勤時間算不算也不合理，而且既然能過車，那就完全可以修的好一點，搞不懂二線城市怎么啥事第一反應(yīng)就是把一件讓人痛苦的事情先解釋的很合理，明明大家都已經(jīng)痛苦了啊

哈哈哈，西安的繞行，掉頭，單行路段其實比很多城市少很多，很多城市主干道基本非交叉口少有中央虛線。這樣好也不好，好的話就是要掉頭不用繞到下個紅綠燈，不好的話就是掉頭口變多后主路速度提不上來

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叫我小翟就可以

長安的光復 發(fā)表于 2022-10-13 22:19
哈哈哈，西安的繞行，掉頭，單行路段其實比很多城市少很多，很多城市主干道基本非交叉口少有中央虛線。這樣好也不好，好的話就是要掉頭不用繞到下個紅綠燈，不好的話就是掉頭口變多后主路速度提不上來

按理說交通設(shè)計的考核指標不就是群眾滿意度呢，這解釋的合理群眾感受不好，那問題就成了，目的到底是為了解釋合理，還是為了老百姓滿意了對吧

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雷雨

不對吧……如果不能過車過人，那為什么“涵洞”下設(shè)置了限高桿和限高標志，部分“涵洞”和南三環(huán)路口還有掉頭的地標和人行橫道？

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