solo 發(fā)表于 2023-3-22 11:04
是的，收費可以解決任何問題。給三環(huán)也收費，就可以解決軟件新城的堵車問題，是這個意思吧？

確實是這樣的，三環(huán)你一旦收費，那些可上可不上的低素質(zhì)車主，肯定會選擇另外的免費道路，不信你去建議一下，看看效果

夢想成為科學(xué)家 發(fā)表于 2023-3-21 23:20
我有幾個同事，日常80-100公里通勤。上高速自動駕駛一開很愜意。一旦免費立馬就成了三環(huán)現(xiàn)在的樣子，拉土 ...

天天喊叫繞城市政化的，都是舍不得那點過路費的車主，真正愿意掏錢走繞城的，都是不愿意市政化的，畢竟收費與不收費，真的可以過濾掉一部分低素質(zhì)司機(jī)。

Sssssss 發(fā)表于 2023-3-21 14:48
趕緊把繞城市政化

市政化，有什么好處？降低西安高速管理部門的收入？還是把低收入車主往繞城上攆？這樣能緩解市區(qū)道路的擁堵嗎？

solo 發(fā)表于 2023-03-22 11:04
是的，收費可以解決任何問題。給三環(huán)也收費，就可以解決軟件新城的堵車問題，是這個意思吧？

抬杠就沒意思了。愿意跟拉土車摩托車電動車一起共享快速路權(quán)，確實無話可說

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夢想成為科學(xué)家 發(fā)表于 2023-3-21 20:24
我是從實際實用角度出發(fā)的。三環(huán)對比繞城，開車省心程度完全不同，哪怕是東西三環(huán)。從快速路的慣常定義來 ...

是的，收費可以解決任何問題。給三環(huán)也收費，就可以解決軟件新城的堵車問題，是這個意思吧？

heziphone 發(fā)表于 2023-03-21 23:00
又不是只有繞城三環(huán)這種環(huán)線才算快速路

我有幾個同事，日常80-100公里通勤。上高速自動駕駛一開很愜意。一旦免費立馬就成了三環(huán)現(xiàn)在的樣子，拉土車三輪車摩托車電動車全上來了。這是大家要的市政化繞城嗎？

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heziphone 發(fā)表于 2023-03-21 23:00
又不是只有繞城三環(huán)這種環(huán)線才算快速路

昆明路高架 朱宏路高架 諸多快速干道 2.5環(huán)等等是快速路沒問題，也很便利。但這些就是解決短程通勤。你估計沒有日常跨半個城以上的交通需求。繞城免費，立刻會導(dǎo)致遠(yuǎn)程通勤效率降低(可能是更多時間，開車更累是一定的)。

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