6號(hào)線客流疑問(wèn)

豆泥丸 · 發(fā)表于 2022-11-28 13:24:52

現(xiàn)在上下班高峰客流密度已經(jīng)很多站需要等2、3趟才能擠上車了，12.28開(kāi)通以后客流起碼增加30%吧，6B車型怎么解決？？？

繞世界流浪l · 發(fā)表于 2022-11-28 13:27:09

除了早晚高峰其他時(shí)段沒(méi)什么人啊，全線通了壓縮高峰間隔就可以了

沖鴨 · 發(fā)表于 2022-11-28 13:48:40

目前6號(hào)線早高峰最小行車間隔3分1秒，如果壓縮到2分20秒，運(yùn)力提升29%

京兆壹號(hào) · 發(fā)表于 2022-11-28 13:48:44

會(huì)加車的。上一次調(diào)圖六號(hào)線工作日早高峰是最短發(fā)車間隔是3分01秒。晚高峰是3分44秒。還有壓縮空間。參考二號(hào)線

一位市民 · 發(fā)表于 2022-11-28 13:54:38

加密開(kāi)行啊

現(xiàn)在時(shí)間間隔長(zhǎng)，縮短發(fā)車，加密

派大星vs海綿寶 · 發(fā)表于 2022-11-28 14:21:28

西安地鐵發(fā)車頻率是真的厲害

tieyf · 發(fā)表于 2022-11-28 14:25:43

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2022-11-28 14:21
西安地鐵發(fā)車頻率是真的厲害

小編組高密度的設(shè)計(jì)，當(dāng)然需要高密度

派大星vs海綿寶 · 發(fā)表于 2022-11-28 14:32:36

tieyf 發(fā)表于 2022-11-28 14:25
小編組高密度的設(shè)計(jì)，當(dāng)然需要高密度

編組北京也大部分是6B，北京10號(hào)線也是6B

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