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16級(jí)會(huì)員
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-13 11:31 西康線西側(cè)地勢(shì)越來(lái)越低(東側(cè)越靠近塬越高),這側(cè)又是高速場(chǎng),整個(gè)西安東站站臺(tái)層在同一高程,這么大站場(chǎng)填土方工程量可不得了,做成高架站場(chǎng)的話下方還可用作旅客到達(dá)層…
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marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-13 15:18 改建是指在正線上插入道岔變成站場(chǎng)吧,改線路高程會(huì)中斷行車吧,好像沒說西康線要中斷行車改造吧
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13萬(wàn)
20級(jí)會(huì)員
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-13 11:11 走一趟灞臨公路,不用走遠(yuǎn),沿灞臨公路走到到接近爬坡上塬的位置,就能看見西康線跨線橋在灞臨公路上方通過…這種遠(yuǎn)距離照片是看不清的
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2022-12-13 17:12 上傳
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12306鐵總 發(fā)表于 2022-12-13 11:06 別爭(zhēng)了,灞臨公路只是從西康線橋底下鉆過去的而已,西康線地勢(shì)比較高。
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-14 09:26 西康線高程跟東站站臺(tái)層高程要一致!那就意味著整個(gè)站場(chǎng)有相當(dāng)一部分是架起來(lái)的,架起來(lái)的方式可以填土方也可以高架橋形式…
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