西延高鐵陽(yáng)灣一號(hào)隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞

gao123

近日

伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲

新建鐵路西安至延安線

銅川至延安段陽(yáng)灣一號(hào)隧道

進(jìn)口順利進(jìn)洞

為項(xiàng)目工程順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

陽(yáng)灣一號(hào)隧道位于銅川市宜君縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1812米，最小埋深5m，最大埋深55m，隧道全長(zhǎng)約900米，為一座單洞雙線隧道，地貌屬于黃土殘塬區(qū)，地形起伏大，地勢(shì)北高南低，沖溝發(fā)育，洞口位于一寬緩黃土斜坡面，坡面較緩，約15°，地表分布在第四系風(fēng)積黃土，屬非自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷等級(jí)為（中等），濕陷性黃土層是3-5m，洞身下穿淺埋地段，通過(guò)村鎮(zhèn)密集地區(qū)及緊鄰215國(guó)道，施工難度大。
西安至延安高速鐵路是陜北革 命 老 區(qū)的首條高鐵，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革 命 老 區(qū)鄉(xiāng) 村 振 興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

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