2月1日（周三） 西安地鐵客流數(shù)據(jù)

yility

現(xiàn)階段，日常能穩(wěn)定保持在350W+就可以了，至于16-1、1-3和2-2開通以后能增加多少流量，不重要，都是錦上添花的，可能會上400，但不會穩(wěn)定在400，真正意義上的客流飆升，還得等8號環(huán)線開通，大家別急，再等2年。

李春花

能穩(wěn)定在350附近已經(jīng)很不錯了

許紹基

長安綠豆蛙 發(fā)表于 2023-02-02 11:31
4號線的客流已經(jīng)超過1號線了，但是間隔很不行，是該加車了

過完正月會回落到45左右，大概率還是比不上1號

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大唐明月

關(guān)注元宵節(jié)能不能沖破400萬大關(guān)——

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littlemonkeyxj

Ohh 發(fā)表于 2023-2-2 09:08
客流量太高了又不是什么好事，只能說明地鐵開通里程不匹配出行需求。一味的看數(shù)字往上漲，覺得跟升級打怪一 ...

預(yù)期比黃金珍貴。地鐵客流反應(yīng)的就是預(yù)期。

Ohh

littlemonkeyxj 發(fā)表于 2023-02-02 12:10
預(yù)期比黃金珍貴。地鐵客流反應(yīng)的就是預(yù)期。

我跟你說肩膀頭子，你擱這來胯骨軸子。是一回事么？

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alexhu

說句很多人不愛聽的，這個數(shù)據(jù)確實可以反應(yīng)西安地鐵的火爆，但是你們知道每天高峰擠不上去，一號線換二號線時客流高峰得單項換乘，先上一層在下兩層，每天幾乎是全程站立有多難受嗎

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派大星vs海綿寶

沖鴨 發(fā)表于 2023-02-02 11:19
我記得1號線二期四個站開通后，大約增加了兩萬多客流，沒有因為連接咸陽而大增，原因之一是部分客流在延伸前已轉(zhuǎn)化為地鐵客流。

1號線二期沒辦法和1號線三期比，一個西郊，一個咸陽主城區(qū)

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