7號(hào)線為什么要搞大站快線

BC——

在北京住了七年  同意樓主說的  大站快線的站點(diǎn)真的少得可憐   這種線路只有周圍加密線路夠多的時(shí)候才可以啟用  而且一般會(huì)連到高鐵站和機(jī)場(chǎng)   參考北京19號(hào)線    但西安遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒達(dá)到這個(gè)水平和需求    確實(shí)是浪費(fèi)指標(biāo)

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uuu

先看有沒有，再問為什么

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風(fēng)起長(zhǎng)安

7號(hào)線按照快線設(shè)計(jì)還是很有必要的，連接城市的東北和西南方向的通道，距離較遠(yuǎn)，按照普線設(shè)計(jì)的話，站點(diǎn)太多，運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，與自駕相比沒有優(yōu)勢(shì)，無法充分發(fā)揮其作用。大城市地鐵規(guī)劃既要有普線，也要有快線，西安目前建設(shè)的地鐵還沒有一條快線，已經(jīng)嚴(yán)重滯后。

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lidman

市區(qū)還是考慮按1.5公里左右距離設(shè)站，可以在通過在車站加越行線的方式兼顧快速運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/td>

st管子

風(fēng)起長(zhǎng)安 發(fā)表于 2023-02-05 22:02
7號(hào)線按照快線設(shè)計(jì)還是很有必要的，連接城市的東北和西南方向的通道，距離較遠(yuǎn)，按照普線設(shè)計(jì)的話，站點(diǎn)太多，運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，與自駕相比沒有優(yōu)勢(shì)，無法充分發(fā)揮其作用。大城市地鐵規(guī)劃既要有普線，也要有快線，西安目前建設(shè)的地鐵還沒有一條快線，已經(jīng)嚴(yán)重滯后。

快線實(shí)在是太搞笑了，本身線網(wǎng)就不夠密集，還搞快線

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i西安ing

Ohh 發(fā)表于 2023-02-05 18:45
你自己就是個(gè)棒槌。自己去搜大站快線跟慢車共線是啥意思。擱這叭叭個(gè)毛線。有的是聰明人，難道你長(zhǎng)了小腦袋瓜會(huì)想么？

不懂裝懂！還牛逼哄哄，你還是沒有理解樓主想表達(dá)的

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阿童木先生

就這個(gè)問題我跟12345和人民網(wǎng)都反應(yīng)過，地鐵規(guī)劃部門的后來回復(fù)，聊了大概20分鐘，他們說7號(hào)線目前還沒有確定是快線，那個(gè)人也認(rèn)可市區(qū)設(shè)站應(yīng)該密集的觀點(diǎn)。

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阿童木先生

sonyibm111 發(fā)表于 2023-02-05 18:55
快速連接?xùn)|北和西南兩個(gè)西安重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域是首要的，不能忘記3號(hào)線的教訓(xùn)。至于城內(nèi)，要習(xí)慣通過地鐵或者公交換乘，不能老想著在自己家門口設(shè)站。

每次一說地鐵規(guī)劃，碰到你這種說別人家門口設(shè)站的壓根就不想浪費(fèi)時(shí)間跟你討論。

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