西安市多層次軌道交通 市域鐵路 城際鐵路發(fā)展規(guī)劃

嘩啦啦啦

我就是我 發(fā)表于 2023-2-19 16:12
你不知道就是沒(méi)有？不知道了就別說(shuō)了，6號(hào)線三星產(chǎn)業(yè)園，電子谷，CID不算？

注意審題，這里討論的是市郊鐵路和城際鐵路帶動(dòng)的周邊衛(wèi)星城發(fā)展的問(wèn)題，成都距離市區(qū)最遠(yuǎn)的都江堰市都有像樣的商業(yè)綜合體和成灌鐵路，西安的鄠邑高陵閻良群眾出行難的問(wèn)題一直都存在，更不用提帶動(dòng)商業(yè)及其他行業(yè)發(fā)展了

lfmap

高鐵拖拖拉拉，地鐵拖拉，多層次拖。總之我們?cè)诮煌ㄉ厦娲_實(shí)滯后，無(wú)論是高速公路還是高鐵地鐵規(guī)劃都是以夠用為主，臨近省份都是超前規(guī)劃，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)最佳建設(shè)期，然后就相當(dāng)于吃屎都趕不上熱乎的

灃西馬王街道

趕緊拆遷 發(fā)表于 2023-02-19 12:32
比亞迪云軌馬上就要修好了！沒(méi)事去高新區(qū)看看就知道了

云軌重慶才通車(chē)的速度太慢了30，運(yùn)載力差的遠(yuǎn)，回本堪憂。

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Raymondli

鄠邑區(qū)西戶鐵路根本不能解決鄠邑區(qū)的交通問(wèn)題，鄠邑需要通往高新的地鐵，高新上班的人太多，不能一直讓人開(kāi)車(chē)拼車(chē)解決交通問(wèn)題吧。S13什么時(shí)候能給鄠邑建起來(lái)？

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xie__en

Xian111 發(fā)表于 2023-2-19 14:11
在這個(gè)論壇里不好用太過(guò)激烈的語(yǔ)言去批評(píng)，但是事實(shí)上就是這樣，我們的速度相比其他兄弟（不止成都）確實(shí) ...

別提成都了，就單講高鐵城際，也就比太原蘭州之類(lèi)目前能強(qiáng)一些。跟南昌合肥怕是都比不了。

SXGDJTJT，No.1

四期多層次上半年批復(fù)，下半年開(kāi)建。

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故夢(mèng)長(zhǎng)安

Xian111 發(fā)表于 2023-02-19 14:26
確實(shí)錯(cuò)誤了，現(xiàn)在批下來(lái)的是不是只有《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》和《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》，公開(kāi)新聞顯示南京西安濟(jì)南等都在規(guī)劃上報(bào)，目前沒(méi)有單獨(dú)的某某都市圈多層次，意思是并沒(méi)有先例可循。換句話從另一個(gè)角度說(shuō)，成渝的地位在國(guó)家層面上就是京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳之外的第四大，層級(jí)、優(yōu)先級(jí)就是高，但是我們還是太慢了

樓主說(shuō)的成都市域郊鐵路那幾條地鐵模式運(yùn)營(yíng)的線路，最早的提出大概是在2016左右，那個(gè)規(guī)劃圖上是用的眉山線（39號(hào)線） 德陽(yáng)線（40號(hào)線） 資陽(yáng)記不清了�，F(xiàn)在在建資陽(yáng)線確實(shí)是用的成渝城際鐵路規(guī)劃批復(fù)（成都天府機(jī)場(chǎng)–資陽(yáng)段）的指標(biāo)建的市域線，和西安機(jī)場(chǎng)城際一個(gè)道理。到2018～2019年左右，又新出了一個(gè)成都平原城市群多層次規(guī)劃，且在19年已經(jīng)開(kāi)始總體規(guī)劃招標(biāo)編制，最后編制完成20年準(zhǔn)備上報(bào)的時(shí)候，又出了成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈。最后又等了一年就直接拿這個(gè)成都平原多層次編制內(nèi)容，統(tǒng)一打包進(jìn)了成渝多層次和重慶一起報(bào)批的（只是成都平原多層次里的市域線被砍了不少）

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