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[軌交] 估計(jì)地鐵公司沒預(yù)料到西戶線會(huì)這么火

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發(fā)表于 2023-2-25 23:43:22 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西漢中
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發(fā)表于 2023-2-25 23:57:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
一路向南 發(fā)表于 2023-02-25 23:52
我對(duì)戶縣還是很有好感的。我只是從客流量角度說話,畢竟西安或者陜西又不是那種有錢的省份,造一條日均客流量2萬左右的地鐵。 長(zhǎng)三角珠三角也沒這么闊氣。

有道理,西安北跨,閻良撫平修地鐵,鬧著玩呢,錢多了。以后西安所有郊區(qū)都不要修地鐵了。

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發(fā)表于 2023-2-25 23:58:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
一路向南 發(fā)表于 2023-02-25 23:52
我對(duì)戶縣還是很有好感的。我只是從客流量角度說話,畢竟西安或者陜西又不是那種有錢的省份,造一條日均客流量2萬左右的地鐵。 長(zhǎng)三角珠三角也沒這么闊氣。

13號(hào)線不只是為了戶縣人民,西安科學(xué)城等建成后讓科學(xué)家坐公交走爛路來上班?閻良修地鐵我也認(rèn)為理所應(yīng)當(dāng),西飛和幾個(gè)所也需要這個(gè)地鐵來吸引人才,反對(duì)你說修地鐵就是拉椅子的想法,照你這樣說,何必地鐵修到創(chuàng)新港飯?zhí)萌?div id="5bbhjdd" class="mag_viewthread">來自安卓APP客戶端

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發(fā)表于 2023-2-25 23:58:47 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
一路向南 發(fā)表于 2023-02-25 23:52
我對(duì)戶縣還是很有好感的。我只是從客流量角度說話,畢竟西安或者陜西又不是那種有錢的省份,造一條日均客流量2萬左右的地鐵。 長(zhǎng)三角珠三角也沒這么闊氣。

還是你研究的專業(yè),一天兩萬的客流。人家需要做調(diào)研啥的,而你不需要,全靠猜一下,啥數(shù)據(jù)就都有了
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發(fā)表于 2023-2-26 00:03:57 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西漢中
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發(fā)表于 2023-2-26 00:09:36 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西漢中
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發(fā)表于 2023-2-26 00:21:51 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
yuxuan9862 發(fā)表于 2023-02-25 22:01
然而9和14的客流都不達(dá)標(biāo)
10/16估計(jì)也不達(dá)標(biāo)
二線城市郊區(qū)沒有足夠的通勤能力
郊區(qū)線客流慘淡,才是普遍現(xiàn)象

郊區(qū)線預(yù)測(cè)數(shù)字不好看的話,不利于審批。城區(qū)線路預(yù)測(cè)就很靠譜,還經(jīng)常低估。
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