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[軌交] 西安地鐵三八節(jié)執(zhí)行特殊列車運行圖

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發(fā)表于 2023-3-7 21:15:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
3號線近幾年來一直都是高峰時刻發(fā)車間隔最小的，我也有同問。
客流最大的2號線反而沒有這樣的最小發(fā)車間隔，是什么原因呢？
哪個壯士來解答一下。

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發(fā)表于 2023-3-7 21:16:07 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址

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發(fā)表于 2023-3-7 21:35:58 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
總在途中 發(fā)表于 2023-03-07 21:15
3號線近幾年來一直都是高峰時刻發(fā)車間隔最小的，我也有同問。
客流最大的2號線反而沒有這樣的最小發(fā)車間隔，是什么原因呢？
哪個壯士來解答一下。

3的大客流是在某一段特別集中
2是全線客流都很大，但相對分散一些

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發(fā)表于 2023-3-7 22:18:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
標(biāo)題，我不懂。
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發(fā)表于 2023-3-7 22:22:06 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-3-7 22:31:41 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
總在途中 發(fā)表于 2023-3-7 21:15
3號線近幾年來一直都是高峰時刻發(fā)車間隔最小的，我也有同問。
客流最大的2號線反而沒有這樣的最小發(fā)車間隔 ...

三號線從大雁塔到科技路這幾站人超級多，其他站人就少多了，二號線全程人都多。

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發(fā)表于 2023-3-7 22:52:42 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
總在途中 發(fā)表于 2023-03-07 21:15
3號線近幾年來一直都是高峰時刻發(fā)車間隔最小的，我也有同問。
客流最大的2號線反而沒有這樣的最小發(fā)車間隔，是什么原因呢？
哪個壯士來解答一下。

發(fā)車間隔，大致＝單程時間÷列車數(shù)量，3號線70列車，2號線47列車

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發(fā)表于 2023-3-7 22:54:51 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
不要覺得4號線弱，現(xiàn)有車應(yīng)該已經(jīng)都用上了，該增購了，一共45列車，單程62分鐘，3分半基本就是極限
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