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[軌交] 由地鐵11號(hào)線和西咸一體化的一些猜測(cè)(純瞎猜沒(méi)證據(jù))

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發(fā)表于 2023-3-26 00:56:39 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西咸陽(yáng)
heziphone 發(fā)表于 2023-03-25 22:45
猜測(cè)開(kāi)頭就錯(cuò)了,從哪得出西咸合并已無(wú)可能的結(jié)論?11號(hào)線過(guò)了白馬河可就連共管區(qū)都不是了,按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定是完全不可能獲批地鐵線路的,除非西安又向國(guó)家提出了新的擔(dān)保內(nèi)容,而且足夠有份量。

我就喜歡你這一本正經(jīng)的胡說(shuō)八道

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發(fā)表于 2023-3-26 01:26:51 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
Yukino 發(fā)表于 2023-03-26 00:13
國(guó)家支持西咸一體十幾二十年了現(xiàn)在一體化了么?支不支持有啥區(qū)別?

國(guó)家支持,地方不行動(dòng)有啥用?就像橫橋建成多少年,連個(gè)對(duì)接的路都沒(méi),這一體能成功就見(jiàn)了鬼了,F(xiàn)在地鐵開(kāi)修,這是一體化實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展!應(yīng)該支持!

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發(fā)表于 2023-3-26 01:28:20 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
R.W 發(fā)表于 2023-03-25 23:30
地鐵1號(hào)線三期都不完全是咸陽(yáng)出錢(qián),都是西安出資55%負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng),咸陽(yáng)出資45%負(fù)責(zé)征地拆遷,1號(hào)線尚且如此,11號(hào)線是咸陽(yáng)掏所有的錢(qián)可能嗎?你這句話前半句有關(guān)賣(mài)地是對(duì)的,這是一個(gè)原因,后面說(shuō)出資還真不一定,只能說(shuō)11號(hào)線咸陽(yáng)段是省上的規(guī)定導(dǎo)向,是上面在有意推動(dòng),這是第二個(gè)原因

一號(hào)線三期83億總投資,西安投入23億。新聞?dòng)袌?bào)道。

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發(fā)表于 2023-3-26 03:14:00 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西安康
追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2023-3-26 00:58
你凈瞎扯淡。咸陽(yáng)1號(hào)線三期完全是咸陽(yáng)自己掏錢(qián),省上補(bǔ)貼,你倒是胡說(shuō)個(gè)嘚

放屁。

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發(fā)表于 2023-3-26 06:02:49 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)新疆伊犁哈薩克自治州
西安與咸陽(yáng)通地鐵,這本身就是為了西咸一體化,為西咸合并做準(zhǔn)備的,有人說(shuō)搞地鐵是西咸一體化無(wú)望了,這顯然是把邏輯搞反了!

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發(fā)表于 2023-3-26 06:48:45 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
Yukino 發(fā)表于 2023-03-26 00:13
國(guó)家支持西咸一體十幾二十年了現(xiàn)在一體化了么?支不支持有啥區(qū)別?

往遠(yuǎn)看

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發(fā)表于 2023-3-26 06:49:26 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2023-03-26 00:58
你凈瞎扯淡。咸陽(yáng)1號(hào)線三期完全是咸陽(yáng)自己掏錢(qián),省上補(bǔ)貼,你倒是胡說(shuō)個(gè)嘚

你說(shuō)這咸陽(yáng)一號(hào)線三期是認(rèn)真的嗎?

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發(fā)表于 2023-3-26 09:32:17 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
西咸一體化地鐵先行
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