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發(fā)表于 2023-5-7 22:24:45 | 只看該作者
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發(fā)表于 2023-5-7 23:26:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)河南濮陽(yáng)
zhpsam 發(fā)表于 2023-05-07 15:24
其他線路呢,也是年內(nèi)批復(fù)?

誰(shuí)說(shuō)的年內(nèi)批復(fù)?

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發(fā)表于 2023-5-8 01:08:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
marquiszjs 發(fā)表于 2023-05-07 22:24
國(guó)家發(fā)改委批復(fù)情況?
那就是要以地面線為主,平均站距不小于3公里,造價(jià)不得超出輕軌…
其實(shí)完全可以參考西戶線的運(yùn)營(yíng)模式,在14號(hào)線秦宮站旁邊的咸銅線增設(shè)站臺(tái)和到發(fā)線,利用既有咸銅線,直接就讓涇陽(yáng)涇河新城,三原,閻良以及f平實(shí)現(xiàn)軌道交通連通西安地鐵網(wǎng)絡(luò)…

咸銅線不是西戶線能比的。西戶線可以理解成余下那幾個(gè)廠的專用線。咸銅線不一樣。貨車(chē)多且有部分路段有客車(chē)。

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發(fā)表于 2023-5-8 03:16:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 英國(guó)
說(shuō)明多層次已報(bào) 靜等國(guó)家批復(fù)了
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發(fā)表于 2023-5-8 10:01:55 | 只看該作者
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發(fā)表于 2023-5-8 11:32:48 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
用戶9253847582 發(fā)表于 2023-05-08 03:16
說(shuō)明多層次已報(bào) 靜等國(guó)家批復(fù)了

不是說(shuō)多層次,省里批復(fù)就行了嗎

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發(fā)表于 2023-5-8 11:49:27 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 英國(guó)
000000000 發(fā)表于 2023-05-08 11:32
不是說(shuō)多層次,省里批復(fù)就行了嗎

你看圖啊

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發(fā)表于 2023-5-8 13:03:37 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
血玲瓏 發(fā)表于 2023-5-7 23:26
誰(shuí)說(shuō)的年內(nèi)批復(fù)?

看三樓,地板的回復(fù);我針對(duì)這個(gè)回復(fù)問(wèn)的
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