4期線路分析

秦三世 · 發(fā)表于 2023-5-12 08:36:01

按照這種審批標(biāo)準(zhǔn)，比較穩(wěn)的線路就是3-2，7，11，12。16-2和17可能無(wú)緣四期。如果17用其他形式報(bào)批當(dāng)然也可以。
西安交通-悅西安-4期線路分析-榮耀西安論壇-(1)

轉(zhuǎn)身 · 發(fā)表于 2023-5-12 08:37:14

17從來(lái)沒(méi)說(shuō)過(guò)占四期名額，市域線

fandeen · 發(fā)表于 2023-5-12 08:43:52

把16南和16北報(bào)上去就是用來(lái)砍的，要是換成11東/12東/15-2東進(jìn)規(guī)劃，最后被砍的是哪條就不好說(shuō)了。其實(shí)16一期就修的莫名其妙的，當(dāng)時(shí)因?yàn)榍蛸愄嘏�，結(jié)果球賽也泡湯了，然后還因此把西站(阿房宮站)的線位搶了�，F(xiàn)在16就一純拉椅子線路，客流根本不達(dá)標(biāo)

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不談ZZ · 發(fā)表于 2023-5-12 08:44:54

盡快上報(bào)，批復(fù)，盡早落地

不談ZZ · 發(fā)表于 2023-5-12 08:45:46

政策是在不斷變化的，要真是這樣，那以后可以報(bào)四期調(diào)整

秦三世 · 發(fā)表于 2023-5-12 08:47:17

不談ZZ 發(fā)表于 2023-05-12 08:45
政策是在不斷變化的，要真是這樣，那以后可以報(bào)四期調(diào)整

之前一堆人說(shuō)3調(diào)呢，結(jié)果有沒(méi)有？

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不談ZZ · 發(fā)表于 2023-5-12 08:49:09

擬建地鐵線路初期客運(yùn)強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次
一條地鐵長(zhǎng)30km，那每日客流得達(dá)到21萬(wàn)才能合格
一條地鐵長(zhǎng)40km，那每日客流得達(dá)到28萬(wàn)才能合格
一條地鐵長(zhǎng)50km，那每日客流得達(dá)到35萬(wàn)才能合格

這要求有點(diǎn)嚴(yán)吧

fandeen · 發(fā)表于 2023-5-12 08:49:49

參考其他已經(jīng)批復(fù)規(guī)劃城市的情況看，純郊區(qū)線沒(méi)戲，還是得圍繞主城區(qū)和交通樞紐來(lái)申報(bào)

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[軌交] 4期線路分析

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