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[軌交] 西安地鐵的B型車能換成鼓型車嗎?

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發(fā)表于 2023-5-28 12:54:33 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來(lái)自: 保留地址

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發(fā)表于 2023-5-28 13:03:23 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址

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發(fā)表于 2023-5-28 13:14:24 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
鼓型車應(yīng)該只是車身更寬,車底盤還是跟B一樣,不影響站臺(tái)吧。

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發(fā)表于 2023-5-28 13:46:51 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西漢中
隧道過(guò)不去

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發(fā)表于 2023-5-28 14:17:16 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
考慮軌道與站臺(tái)距離。站臺(tái)得重修
車也得買新的。
成本不低

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發(fā)表于 2023-5-28 19:34:55 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
且行且珍惜吧,有就不錯(cuò)了,好多地方都沒有地鐵

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發(fā)表于 2023-5-28 22:40:20 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)上海
本帖最后由 helloworldl 于 2023-5-28 22:41 編輯

一聲嘆息 只能寄希望于未來(lái)類似成都18的復(fù)線或者市區(qū)加密線了。真的和西成高鐵一樣留下永遠(yuǎn)的遺憾了

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發(fā)表于 2023-5-29 08:46:47 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西安康
本帖最后由 zrc 于 2023-5-29 08:48 編輯

沒有必要,多買些車縮小高峰期發(fā)車間隔,達(dá)到上海地鐵9號(hào)線110秒的發(fā)車間隔就行,未來(lái)中車研發(fā)的CBTC系統(tǒng)可以達(dá)到90秒的行車間隔。
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