西戶鐵路新車就看這個月能不能安排上了

Yukino

冰碎玉消 發(fā)表于 2023-6-4 23:44
新車繼續(xù)難以中標，明年初線路正式運營無法保障，倒逼線路電氣化，屆時車型上4D 車型

倒逼啥啊。你自己的邏輯你不覺得有問題么。。。西局不愿意加錢買車。。卻愿意加更多的錢去把線路電氣化？？擺明了到時候再弄臺內(nèi)燃機車開往返罷了

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能安排就好了

冰碎玉消

Yukino 發(fā)表于 2023-06-06 23:05
倒逼啥啊。你自己的邏輯你不覺得有問題么。。。西局不愿意加錢買車。。卻愿意加更多的錢去把線路電氣化？？擺明了到時候再弄臺內(nèi)燃機車開往返罷了

1.官方已經(jīng)聲明DF4D為過渡車型，且新采購列車為西安地鐵資產(chǎn)，借用國鐵線路日間運營
2.DF4D需單配空調(diào)發(fā)電車，較NDJ3、CR200N、CJ5運營成本更高，上下客效率低下
3.網(wǎng)絡輿論，網(wǎng)上來自全國鐵迷對DF4D偽裝CR200 系列涂裝詬病頗深，有損西安地鐵和西鐵局形象
4. 西戶鐵路改造是陜西和西安市域郊鐵路探路者，示范榜樣線路，如不能完成高質(zhì)量改造，怎么示范其他市域郊線路呢
5. 西戶鐵路改造本是國鐵、地鐵強強聯(lián)合創(chuàng)舉，若繼續(xù)沿用臨時車型（復線、電氣化不提也罷），視人民群眾利益為何，如果新車繼續(xù)這樣僵持下去，現(xiàn)成的CJ5補辦手續(xù)不成嗎？已經(jīng)投入運營的NDJ3不行嗎？

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冰碎玉消

Yukino 發(fā)表于 2023-06-06 23:05
倒逼啥啊。你自己的邏輯你不覺得有問題么。。。西局不愿意加錢買車。。卻愿意加更多的錢去把線路電氣化？？擺明了到時候再弄臺內(nèi)燃機車開往返罷了

如果這樣換成通道也不用建了，地面風雨棚就可以了，有這錢買列新車更實用

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Yukino

冰碎玉消 發(fā)表于 2023-6-7 08:31
如果這樣換成通道也不用建了，地面風雨棚就可以了，有這錢買列新車更實用

換乘通道的錢不修了加到列車錢上也不夠。。更比說車造不造是中車的意愿。換乘通道那是西安地鐵公司自己就能干的事

Yukino

冰碎玉消 發(fā)表于 2023-6-7 08:25
1.官方已經(jīng)聲明DF4D為過渡車型，且新采購列車為西安地鐵資產(chǎn)，借用國鐵線路日間運營
2.DF4D需單配空調(diào)發(fā) ...

1。過渡也沒說過渡多久，反正目前看這個買車的標不斷后延。說明中車哪個廠都不愿意接這個單。。第三點就略微搞笑了。。西局開了那么多桶都不在乎。。還在乎火車迷？？再說了火車迷有啥聲量？？第四點。這路能開通有人坐就已經(jīng)是示范作用了、第五點關鍵就在于CJ5那車這么多年都沒通過手續(xù)。說明廠家沒有那個意愿做這個事。

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不知道，這個要看領導的安排了

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安排不上 又流標 了
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西戶鐵路改造提升項目車輛采購及存車場工藝設備采購國際招標澄清或變更公告9
澄清或變更簡要說明：原投標截止時間（開標時間）變更為：2023年7月14日09:30，其他內(nèi)容不變。