西十高鐵陜西段四座站房項目概況及效果圖

12306鐵總

海星空 發(fā)表于 2023-06-07 22:39
銅川站3臺7線沒商洛西站2臺6線的站房大

站房擴大市里要出錢，銅川新區(qū)老區(qū)各一個站，不想再出錢了吧。

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snake

西十高鐵開通后，班次多不？一小時一班？

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gao123

snake 發(fā)表于 2023-06-08 09:29
西十高鐵開通后，班次多不？一小時一班？

那跟現(xiàn)在高鐵差不多么，最起碼去武漢大部分車次都過來了，別的方向在武漢耽擱時間太久了，走西武劃不來

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xie__en

gao123 發(fā)表于 2023-6-8 10:05
那跟現(xiàn)在高鐵差不多么，最起碼去武漢大部分車次都過來了，別的方向在武漢耽擱時間太久了，走西武劃不來

南向的會過來吧，比如長沙南昌廈門

gao123

xie__en 發(fā)表于 2023-06-08 10:23
南向的會過來吧，比如長沙南昌廈門

應該是有車次，但不會比現(xiàn)在的情況節(jié)省啥時間，在武漢都得浪費一個多小時

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12306鐵總

snake 發(fā)表于 2023-06-08 09:29
西十高鐵開通后，班次多不？一小時一班？

西十開通初期預測40+對車，包括西寧、蘭州和銀川方向過來的車，其中終到商洛西和漫川關的有幾對，由于武漢樞紐不完善，跨線車也就是武漢以遠方向也就10對以內(nèi)，大部分車終到漢口就停了。既有走鄭西高鐵到武漢方向的也不會全部取消，也就15對車，有一部分肯定還是要保留，照顧沿線客流。

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bjalex

xie__en 發(fā)表于 2023-6-8 10:23
南向的會過來吧，比如長沙南昌廈門

不會太多，畢竟武漢樞紐稀碎…

海星空

gao123 發(fā)表于 2023-06-07 21:28
又沒啥新線規(guī)劃，南陽商洛？只能算幻想罷了，都沒啟動研究過，南陽往西是十堰安康方向搞了啥研究，也就是開了幾次會，十年都不一定能有動靜，商洛西站目前規(guī)劃是預留商洛站聯(lián)絡線，實際建啥不一定，真有高鐵規(guī)劃也很久遠了

高神，銅川為什么升級為3臺7線？除了西延高鐵外，還有什么新線路規(guī)劃嗎？

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