端午去成都逛了幾天，談?wù)劯惺?/span>

aablc

郭杜的郭郭 發(fā)表于 2023-06-25 01:22
我來說說吧，成都到處城中村，西安幾乎沒有城中村了。成都基本看不到立交橋和下穿隧道，西安全城十字路口能修立體交通的都修了，幾乎不堵車。成都天府新區(qū)幾乎是空地雜草重生，西安西咸新區(qū)已經(jīng)高樓林立。成都二環(huán)三環(huán)還有紅綠燈，西安二環(huán)三環(huán)全程快速路了。成都地鐵靠全國補貼，西安地鐵補貼全國。成都天府廣場還是大排檔擺地攤大雜燴的縣城樣子，西安鐘樓東西南北大街已經(jīng)國際化大都市樣貌了。成都高新區(qū)基本都是住宅樓和城中村，西安錦業(yè)路高樓可以秒殺全成都。成都天府機場幾十公里外偏僻的小機場，交通極其不方便，西安機場已經(jīng)地鐵市區(qū)直達，方便得很。

西安幾乎沒有城中村

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aablc

jordanlmg 發(fā)表于 2023-06-25 02:41
西安比成都差的最遠的地方，就一點，路網(wǎng)建設(shè)，地鐵比人家差一半就不說了，加上咸陽1700萬的城市，就一條環(huán)線，還是個半殘疾，我正常工作日出門，能辦成兩件事就是極限。

要想富，先修路，這個道理很簡單，真正能實踐下來，太難了

中肯，西安交通太拉胯，應(yīng)該改改了，但是這玩意確實又不好弄，需要領(lǐng)導(dǎo)雷厲風(fēng)行，也需要大量資金，

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user@

尹睿林 發(fā)表于 2023-06-25 01:02
我是感覺成都的格局遠遠大于西安，成都的衛(wèi)星城郫縣 新都 溫江 雙流 龍泉驛，相當于咸陽臨潼戶縣高陵的距離，卻都已經(jīng)發(fā)展得相當好，跟主城區(qū)高度一體化融合，南邊的天府新區(qū)更是相當于打造了第二個成都。
西安呢，目前就只知道在港務(wù)區(qū) 軟件新城 高新cid這三個加起來幾十平方公里的小地方小打小鬧，就這還拖拖拉拉的

西安城建面積比成都小一圈。北郊三環(huán)附件都沒多大人氣。

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hr216

端午節(jié)，從南門步行到小寨，不理解姐的是為啥長安南路部分路段人行道地磚破破爛爛為啥沒人管，尤其是長安1號前面的那個廣場那地磚真的是沒眼看這可是西安門面的地方

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eninss

比來比去有啥可比的，各有各的好

長安望月

各美其美，美人之美，美美與共，天下大同。

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長安望月

we3434 發(fā)表于 2023-06-24 22:41
這點確實是我感覺差距最大的一點了，成都的路上感覺機動車是機動車，非機動車是非機動車，人行道上幾乎沒有停的車，也很少見電動車和自行車，路面感覺很干凈，沒有檔你路檔你視野的東西，西安這點真的是，路邊滿滿電動車給你堆滿，停的都是車，電動車，三蹦子，共享單車，好好的廣場人行道，感覺都沒點干凈地方，走兩步就得繞道，再走就得給電動車讓道，馬路上各種車混著開，三蹦子，電動車胡亂插，再好的路，再好的城建這樣搞也沒用啊。

城區(qū)建筑容積率太高了，如北大街宏府，賽格中京坊，南門中貿(mào)，曹家巷城改。。。。單位土地面積上建了更多更高的樓，住了更多的人，有更多的車，必然單位土地面積上路少，路窄，車位少，要問為啥這么高的容積率，因為有人靠增加容積率發(fā)財，比如前幾任規(guī)劃 局 長，還有。。。

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萬寶路還有嗎

成都二環(huán)是真辣雞    白白一條車道楞是給公交車走

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