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發(fā)表于 2023-7-2 22:40:49 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
王者之峰 發(fā)表于 2023-07-02 22:34
不是和他們比，是說地鐵在城市化，衛(wèi)星城與主城區(qū)連接方面的作用。

你拿咸陽市區(qū)西安，即一號線三期，有可比性。不信你看，十七號線運椅子線路

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發(fā)表于 2023-7-2 22:42:34 | 只看該作者 來自： 中國陜西漢中
adsisniu 發(fā)表于 2023-7-2 22:28
是的，但是遠郊人希望的還是直達市區(qū)或市區(qū)邊界，并不想在近郊停

那就是為了遠郊人民的方便就不照顧沿線其它人民了

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發(fā)表于 2023-7-2 22:45:40 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
Nuts14 發(fā)表于 2023-07-02 22:42
那就是為了遠郊人民的方便就不照顧沿線其它人民了

不進城，站間距大，有什么方便的。

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發(fā)表于 2023-7-2 22:47:02 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
地鐵定位不同

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發(fā)表于 2023-7-2 22:57:10 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西漢中
邇叏 發(fā)表于 2023-07-02 22:02
又不是只給閻良的人修的，沿途的人都要坐呀

17號線沿線有幾個人？全是農(nóng)田

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發(fā)表于 2023-7-2 23:03:28 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國上海

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發(fā)表于 2023-7-2 23:11:49 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
17號線要是能和10號線貫通運營也可以啊
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