不恓惶！地鐵16號(hào)線上林路站的早高峰，秦創(chuàng)原中心站方向

少陵野老吞生哭

能金****

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海鷗

寫(xiě)這文章的倒懂個(gè)慫，地鐵代表了政府投資，政府意志，帶動(dòng)沿線發(fā)展的賬是它光看個(gè)幾萬(wàn)人流能算出來(lái)的？

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飛飛飛飛飛

寫(xiě)這種文章的，只是地鐵沒(méi)修他家門(mén)口。你看要在他家門(mén)口，他說(shuō)這話不

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港務(wù)wsy南京有房

shinno 發(fā)表于 2023-07-07 16:53
現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)就是浪費(fèi)財(cái)政啊，運(yùn)營(yíng)一天虧一天，不如現(xiàn)在停止運(yùn)營(yíng)，等兩邊客流起來(lái)后再恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

那14號(hào)線7萬(wàn)人次也該停了？并不是人人都喜歡二號(hào)線的擠，洛陽(yáng)夜間對(duì)乘客免費(fèi)，就這有多少人坐？中國(guó)多少市修地鐵都是這樣，人家賠錢(qián)了但是停運(yùn)了嗎？

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balarkliang

今西安的文章質(zhì)量其實(shí)挺高的，整體要表達(dá)的意思我歸納一下：
1、修建前瞻地鐵16號(hào)線有人反對(duì)，但還是堅(jiān)持通過(guò)了，為規(guī)劃者點(diǎn)贊。
2、客流不佳的事實(shí)要承認(rèn)，要對(duì)新區(qū)寄予希望。
3、西安仍需修建的地鐵有很多條，且很多條比地鐵16號(hào)線更具緊迫性。
4、當(dāng)下經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)挑戰(zhàn)性極強(qiáng)，地鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)疲軟，地鐵16號(hào)線運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)不小。
5、共創(chuàng)未來(lái)，與其對(duì)規(guī)劃者口誅筆伐，不如坐坐那趟通往創(chuàng)新城市的地鐵16號(hào)線。
6、讓我們一起坐等梅西…

yifeiyang

shinno 發(fā)表于 2023-07-07 16:53
現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)就是浪費(fèi)財(cái)政啊，運(yùn)營(yíng)一天虧一天，不如現(xiàn)在停止運(yùn)營(yíng)，等兩邊客流起來(lái)后再恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

客流不是慢慢培養(yǎng)的么，哪有你這樣搞得，那郊區(qū)線還建個(gè)屁呀，那全國(guó)那么多地方還建個(gè)幾把

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lukuan

西安地鐵哪幾條線路是不虧損盈利的呢

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