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6月28日,由中鐵十八局集團公司承建的西(安)十(堰)高鐵秦嶺馬白山隧道首個斜井順利貫通,轉入正洞挑頂施工。
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2023-7-9 15:36 上傳
西十高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分,也是構成陜西“米”字形高鐵骨架網的“一捺”,途經西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵。
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西十高鐵陜西段總長169公里,沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。西十高鐵設計速度為每小時350公里,計劃于2026年開通運營,屆時西安至十堰將實現1小時內到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
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全長22.9公里的秦嶺馬白山隧道是西十高鐵全線重難點控制性工程,也是目前西北第一長、國內第二長的雙洞單線高鐵隧道。該條隧道洞身橫穿秦嶺嶺脊,隧道最大埋深620米,為Ⅱ級高風險隧道,施工中共設置4個斜井。此次順利貫通的4#斜井全長1654米,承擔正洞左線2644米、右線2810米施工任務。
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自4#斜井開工以來,中鐵十八局集團公司項目團隊按照“弱爆破、短進尺、少擾動、強支護、快封閉、勤監(jiān)測”原則,在施工管理過程中狠抓工序銜接、優(yōu)化施工組織體系、全面加強風險管控、開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,安全快速推進項目建設。
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