緩解西安地面交通擁堵的四個大招

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建在空中可以，落在地上不行

望江樓

許多重要的（國道、二環(huán)、三環(huán)等）立交橋都沒有或者是個半拉子，沒有解決到位，還想更扯滴？

秦人東西府

其實，可以對比一下東京，采用能解決問題的二個辦法。
一、沒有購買停車位不能買車。西安恰恰是很多車沒有停車位，或沒有購買停車位�？梢越ㄔO(shè)立體車庫，出售停車位。
二、建設(shè)二輪車立體車庫。自行車、摩托車、電動二輪車等都停到車庫里。

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秦人東西府

東京路上沒有亂停的車位，也看不到停放的二輪車。比起路寬，西安的路更寬；比起機動車數(shù)量，東京更多。

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火紅的雪

ossify 發(fā)表于 2023-08-14 09:58
頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，高密度超大城市要依靠公共交通，如果大部分出行還要指望效率極低的私家車，說明城市規(guī)劃建設(shè)是失敗的

公共交通都修到無人區(qū)賣地去了，哪管高密度地區(qū)那么多需要坐的人

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秦人東西府

有人說把二環(huán)全程高架起來，在增加幾車道，沒錢不說，地理環(huán)境也不允許，另外，二環(huán)暢通，下了二環(huán)更堵，或者出不去。動脈和毛細血管要平衡。現(xiàn)在的勞動南路和二環(huán)就是例子。

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sigcomm

很多非機動車和電動車不在輔路上專用車道上開，可能也是有原因的。
建議將輔路上的那些非機動車道修平整，讓電動車和自行車能在輔路的非機動車道騎行，不要在馬路上占車道。
輔路上的人行道有的太寬用不著，可以分一部分給非機動車道。

工作日白天 在馬路上停兩排的，占車道不靠邊的即使臨停也要支持群眾抓拍，不限停的時長，從重處罰。這種情況造成擁堵在西安很多，建議按照在禁止停車路段違停處理3分100。

sigcomm

很多非機動車和電動車不在輔路上專用車道上開，可能也是有原因的。
建議將輔路上的那些非機動車道修平整，讓電動車和自行車能在輔路的非機動車道騎行，不要在馬路上占車道。
輔路上的人行道有的太寬用不著，可以分一部分給非機動車道。

工作日白天 在馬路上停兩排的，占車道不靠邊的即使臨停也要支持群眾抓拍，不限停的時長，從重處罰。這種情況造成擁堵在西安很多，建議按照在禁止停車路段違停處理3分100。