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西工大校長與市委書記會談

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發(fā)表于 2023-9-22 15:12:56 | 只看該作者 來自: 中國
吳雨薇 發(fā)表于 2023-9-22 14:10
那就不修地鐵唄,但是西工大也沒錢去灃西蓋什么新校區(qū),現(xiàn)在的翱翔小鎮(zhèn)完全是科為為了賣房子在弄的

可能話比較難聽,但事實就是這么回事,作為地方政府當(dāng)然是希望以學(xué)校作為支點,帶動產(chǎn)業(yè)和人居跟進的。未來整個灃西+咸陽高新區(qū)是要打造一個新的大學(xué)集群,有了規(guī)模才方便談配套。

西工大問題就是尬在那里了。
綠水青山就是金山銀山,意味著周邊不存在開發(fā)的可能,也看不到任何松動的跡象,做大規(guī)模的路子沒戲;搬么,太倉也嘗試了,被堵回來,暫時看樣子也沒戲;修么,說白了沒錢,也確實不劃算。

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發(fā)表于 2023-9-22 15:14:27 | 只看該作者 來自: 中國
吳雨薇 發(fā)表于 2023-9-22 14:10
那就不修地鐵唄,但是西工大也沒錢去灃西蓋什么新校區(qū),現(xiàn)在的翱翔小鎮(zhèn)完全是科為為了賣房子在弄的

罵一萬句前人決策,解決不了現(xiàn)實問題,繞了一圈還得回來看眼前。我個人建議是軌交要修,但是得降標(biāo)更改規(guī)劃,18號線改為到昆池南和16號接駁,修成輕軌或者其他輕量的軌道交通方式,除了降低成本以外,也是為了看是否能繞過地鐵里程限制。西工大和建大不少專業(yè)就是吃這碗飯的,作為校方應(yīng)該拿出些自己的方案建議,多給政府吹風(fēng),光等是等不來的,東南西北各個方向有多少敲碗等地鐵的,各個都覺得自己已經(jīng)吃虧了。

剩下就是在雙中心建設(shè)過程中,尋找一些可切入的點,發(fā)揮學(xué)校高級別的游說能力,讓各種大科學(xué)裝置及配套建設(shè)在地理上能偏重一些,包含高新三期的發(fā)展,目標(biāo)都是為了讓師生盡可能的足不出戶,也享受到科研、生活方面的便利。

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發(fā)表于 2023-9-22 15:19:38 | 只看該作者 來自: 中國陜西
看看新修得云巴怎么樣?好的話,再修個云巴2號線,都在高新境內(nèi),又在主城區(qū)外,協(xié)調(diào)起來應(yīng)該方便點。建設(shè)周期有保證。

云巴.png (286.94 KB, 下載次數(shù): 9)

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發(fā)表于 2023-9-22 15:48:27 | 只看該作者 來自: 中國上海
18號線迫在眉睫

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發(fā)表于 2023-9-22 15:49:27 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
wsg 發(fā)表于 2023-9-22 10:48
修個輕軌算了,到南站也就十公里

16.9公里

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發(fā)表于 2023-9-22 15:51:17 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
最好的方案是延伸地鐵6號線到西工大長安校區(qū)。

地鐵6號線西安南站地鐵站延伸16.9公里到西北工業(yè)大學(xué)長安校區(qū),
西安地鐵6號線全長35.1km,
35.1+16.9=52km

延伸后的西安地鐵6號線全長52km,長度剛剛好

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發(fā)表于 2023-9-22 15:52:43 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
修獨立路權(quán)的brt
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發(fā)表于 2023-9-22 15:52:56 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
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