不得不佩服上海火車站的選址

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上海東站位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，站場規(guī)模14臺30線，建成后將成為僅次于上海虹橋站的上海第二大鐵路客運站。作為一座世界級綜合交通樞紐，上海東站在高鐵客站引入航空模塊，深化了空鐵一體化，實現(xiàn)航站樓的完整換乘功能，空鐵換乘更加便捷。
上海機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)上海市閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū)，全線設(shè)虹橋、七寶、華涇、三林南、張江、度假區(qū)、浦東機場、規(guī)劃航站樓、上海東站等9座車站。未來，列車在虹橋樞紐和東方樞紐兩大樞紐之間的運行時間可控制在40分鐘內(nèi)。上海東站建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”格局成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐。

上海虹橋站和虹橋機場僅一路之隔，兩個樞紐間還有換乘通道，可以站內(nèi)換乘。上海東站現(xiàn)在的選址又和浦東機場緊挨著，與未來規(guī)劃擴建的航站樓也預(yù)留了直接換乘的通道。這種選址方式還是很值得借鑒的。

十八子-xian

上帝視角

EXO小樣

規(guī)劃要有財力去支撐人家也確實是有

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鄭端陽

一直覺得西安東站應(yīng)該叫白鹿原站，又是大IP，又有識別性

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芙蓉西路

有錢真好

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dcdcg

不是不想，主要是沒錢

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我的大秦嶺

再看看我們的西安東站選址，在那個繞城東南角的犄角旮旯，用關(guān)中話說，地方很擠卡（qia），一點不寬展，沒有發(fā)展眼光，孰優(yōu)孰劣可見一斑

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叁叉星

這也能吹？ 都去那坐高鐵怕不是瘋了，正常上海人去浦東坐飛機都頭大。

城市定位不同、層次不同、規(guī)劃不同，西安和上海這倆沒可比性。

論鐵路交通，上海遠不及西安，西安的高鐵站最重要的作用是連接兩端中心城市，不像上海只要到了就行了。
說白了一個是換乘站，一個是終點站，放什么位置不是簡單從市區(qū)角度來看的，還要衡量整個區(qū)域。