12號(hào)線南端暫緩可以接受，北端不直接建到機(jī)場(chǎng)是什么小可愛操作？

ossify

秦川抒懷 發(fā)表于 2024-1-4 20:34
共線不擁擠嗎，西安到渭南兩條高鐵都四線并行呢

不懂高鐵啥情況，但地鐵共線挺常見也挺成熟的，站點(diǎn)2~2.5分鐘一趟車，單趟就是4~5分鐘候車，我覺得完全可以接受。12和14共線部分就2站，不到10公里，調(diào)度也不復(fù)雜。

zj_lovelva0726

都不能接受

來自蘋果APP客戶端

寧寧

起碼3號(hào)線應(yīng)該接上昆明池西

來自安卓APP客戶端

繞世界流浪l

各地坐機(jī)場(chǎng)線去機(jī)場(chǎng)的客流都占比很低，有14號(hào)線就夠了很富余，12貼著14去T5沒必要這么急著修復(fù)線，暫時(shí)接上14把換乘搞好就行了，沒啥大問題

來自蘋果APP客戶端

zyb

我就是我 發(fā)表于 2024-01-04 20:25
北段沒啥問題，本來就和14共線了，南段才是大問題，軟新和高三都是人多的地方，去機(jī)場(chǎng)需求也大。

這觀點(diǎn)我是贊同的，軟新那么多人上班，竟然沒地鐵

來自安卓APP客戶端

aQ12sff

zyb 發(fā)表于 2024-01-04 21:06
這觀點(diǎn)我是贊同的，軟新那么多人上班，竟然沒地鐵

哪一塊人流大部分是上班、下班，其他時(shí)間段呢？

來自蘋果APP客戶端

lfmap

讓你們快速到達(dá)機(jī)場(chǎng)？？？然后機(jī)場(chǎng)大巴誰來坐？