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發(fā)表于 2024-1-7 13:15:34 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
lfmap 發(fā)表于 2024-01-07 11:45
海航系(T2)國航系(T3)東航南航系(T5)

也不錯

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發(fā)表于 2024-1-7 15:16:27 來自手機 | 只看該作者 來自: 日本
我還以為轉(zhuǎn)場后,t2會暫時停用大修的

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發(fā)表于 2024-1-7 16:13:59 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國北京
lfmap 發(fā)表于 2024-01-07 11:45
海航系(T2)國航系(T3)東航南航系(T5)

為啥不是 海航系T3,國航系 T2 呢,感覺海航系比國航系運量更大

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發(fā)表于 2024-1-8 09:08:46 | 只看該作者 來自: 中國北京
tieyf 發(fā)表于 2024-1-7 16:13
為啥不是 海航系T3,國航系 T2 呢,感覺海航系比國航系運量更大

因為現(xiàn)在的T2實際上是T1+T2,原T1樓上的這幾個廊橋一直是海航系在用,好像是離海航長安航的基地比較近?國航?jīng)]有西安基地很吃虧的

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發(fā)表于 2024-1-8 15:51:30 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
橙色幻覺 發(fā)表于 2024-01-08 09:08
因為現(xiàn)在的T2實際上是T1+T2,原T1樓上的這幾個廊橋一直是海航系在用,好像是離海航長安航的基地比較近?國航?jīng)]有西安基地很吃虧的

國航能不能在西安立起來,國航貌似在西安沒幾條線。能不能跟干兒子zh弄起來。

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發(fā)表于 2024-1-9 17:18:14 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國廣東深圳
lfmap 發(fā)表于 2024-01-07 11:45
海航系(T2)國航系(T3)東航南航系(T5)

看來深航也帶不起國航對西安的重視 退而求其次

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發(fā)表于 2024-1-9 17:18:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國廣東深圳
那就希望東航和南航能撐起T5的體量吧

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發(fā)表于 2024-1-9 18:22:54 | 只看該作者 來自: 中國北京
現(xiàn)在海航在T幾?
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