西咸的寶能汽車廠能否轉(zhuǎn)給華為盤活資產(chǎn)

mewtong2010

heheda 發(fā)表于 2024-01-28 15:36
到頂了？可笑。陜西省昨天兩會都明說了，24年西安比亞迪還會擴大產(chǎn)能。

比亞迪再厲害，新能源車也會我有個頂，而且其他新能源車也會發(fā)展。西安光靠比亞迪，肯定不行。比亞迪都知道不能放西安一個籃子，現(xiàn)在比亞迪全國的整車廠可多了去了。西安比亞迪23年明顯比22年增速放緩，24年也會比23年放緩，西安當(dāng)然也要拉其他車企。任何城市都不可能把產(chǎn)業(yè)押寶在一家。西安半導(dǎo)體就是太依賴三星，西安半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也要引進國產(chǎn)半導(dǎo)體廠商。

來自安卓APP客戶端

我是大帥哥

長安汽車落地才是真的

來自安卓APP客戶端

heheda

mewtong2010 發(fā)表于 2024-1-28 17:18
比亞迪再厲害，新能源車也會我有個頂，而且其他新能源車也會發(fā)展。西安光靠比亞迪，肯定不行。比亞迪都知 ...

長江存儲、長鑫是武漢、合肥的命根子，人家會給你廠子？西安只有這兩家的研發(fā)崗，不會有這兩家的工廠的。還是去力爭寧德時代、零跑更靠譜一點。

mewtong2010

heheda 發(fā)表于 2024-01-28 18:29
長江存儲、長鑫是武漢、合肥的命根子，人家會給你廠子？西安只有這兩家的研發(fā)崗，不會有這兩家的工廠的。還是去力爭寧德時代、零跑更靠譜一點。

我只說爭取，舉幾個例子。又不是說非得這幾家。能把廣汽埃安，上汽智己搞來也行呀。只是為了說明西安不能只靠比亞迪，要引進其他的車企。半導(dǎo)體企業(yè)合肥長鑫，武漢長江存儲，肯寧不好搞，這兩個政府可是投了大錢的。既然半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是西安的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，那就要么自己砸錢培育自己的企業(yè)，要么就砸錢挖別人的企業(yè)，總得干，怎么干就看城市的管理者了，他們總不能天天睡大覺吧。

來自安卓APP客戶端

青橄欖

好像寶能西安工廠都是姚老板空手套白狼，都沒投入多少資金，23年底，政府發(fā)公告，要把土地收回。

來自蘋果APP客戶端

Yukino

這塊地應(yīng)該收回。另外華為不自己搞生產(chǎn)

zxcasdrty

mewtong2010 發(fā)表于 2024-1-28 17:18
比亞迪再厲害，新能源車也會我有個頂，而且其他新能源車也會發(fā)展。西安光靠比亞迪，肯定不行。比亞迪都知 ...

那你可能不太了解現(xiàn)狀，至少目前幾年內(nèi)，比亞迪比你想象的行多了，23年產(chǎn)能是90萬左右，24年四期三班倒產(chǎn)能可能拉到近150萬輛，007極限產(chǎn)能可以到近180萬，什么概念？你期許的所有新勢力，賽力斯40萬，蔚來小鵬各25萬，理想80萬，全家老小一起上也都到不了這個數(shù)字

mewtong2010

zxcasdrty 發(fā)表于 2024-01-30 14:03
那你可能不太了解現(xiàn)狀，至少目前幾年內(nèi)，比亞迪比你想象的行多了，23年產(chǎn)能是90萬左右，24年四期三班倒產(chǎn)能可能拉到近150萬輛，007極限產(chǎn)能可以到近180萬，什么概念？你期許的所有新勢力，賽力斯40萬，蔚來小鵬各25萬，理想80萬，全家老小一起上也都到不了這個數(shù)字

比亞迪行，沒問題。但是西安要尋找其他增量�？恳患绎L(fēng)險太多，多來幾家降低風(fēng)險。

來自安卓APP客戶端