各位大神，T5有捷運(yùn)系統(tǒng)嗎？

世紀(jì)長安

假如捷運(yùn)是連接T5和T123，那就是外部聯(lián)絡(luò)線，旅客辦理值機(jī)手續(xù)前用的。
假如捷運(yùn)是連接T5和衛(wèi)星廳，那就是內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線，出發(fā)旅客進(jìn)安檢后為了抵達(dá)衛(wèi)星廳登機(jī)口、或達(dá)到旅客從衛(wèi)星廳抵達(dá)T5提取行李。
目前首都、浦東等的捷運(yùn)，都是內(nèi)部聯(lián)絡(luò)線。
綜上，咸陽機(jī)場三期只建了T5，而把衛(wèi)星廳建設(shè)留待四期乃至五期規(guī)劃，捷運(yùn)應(yīng)該只是預(yù)留，不會和T5一起投運(yùn)。

Ehan、

好像之前從哪看寫著初期是靠地面交通轉(zhuǎn)運(yùn)，類似智軌那種

來自安卓APP客戶端

世紀(jì)長安

理想理想 發(fā)表于 2024-2-2 19:14
衛(wèi)星廳什么可以建？
是不是三期徹底完工后，就可以啟動四期（衛(wèi)星廳）擴(kuò)建了？

等四期規(guī)劃看有沒有。即使四期有衛(wèi)星廳，也不是四期一啟動，衛(wèi)星廳就能開始建設(shè)的。
三期建成投運(yùn)后，經(jīng)歷運(yùn)量增長，飽和，然后才可能規(guī)劃四期，四期占用了T123和T5間位置，目前這塊地不是農(nóng)田，是建成區(qū)，機(jī)場各運(yùn)行保障單位基本都在這塊地上，要搬遷就得先建新工作區(qū)，搬走后才能拆平了建衛(wèi)星廳。

用戶9253847582

西安機(jī)場基本就是十年一擴(kuò)建 下一次2035很遙遠(yuǎn)了

來自蘋果APP客戶端

理想理想

世紀(jì)長安 發(fā)表于 2024-02-02 21:12
等四期規(guī)劃看有沒有。即使四期有衛(wèi)星廳，也不是四期一啟動，衛(wèi)星廳就能開始建設(shè)的。
三期建成投運(yùn)后，經(jīng)歷運(yùn)量增長，飽和，然后才可能規(guī)劃四期，四期占用了T123和T5間位置，目前這塊地不是農(nóng)田，是建成區(qū)，機(jī)場各運(yùn)行保障單位基本都在這塊地上，要搬遷就得先建新工作區(qū)，搬走后才能拆平了建衛(wèi)星廳。

T5建成后，應(yīng)該會大量釋放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增長！5年內(nèi)應(yīng)該可以達(dá)到三期擴(kuò)建的最大設(shè)計吞吐量。
希望2028年就能啟動四期擴(kuò)建規(guī)劃！

來自蘋果APP客戶端

ossify

理想理想 發(fā)表于 2024-02-02 23:05
T5建成后，應(yīng)該會大量釋放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增長！5年內(nèi)應(yīng)該可以達(dá)到三期擴(kuò)建的最大設(shè)計吞吐量。
希望2028年就能啟動四期擴(kuò)建規(guī)劃！

空域和機(jī)場大小沒關(guān)系，缺的也不是起降架次，缺的是人，核心還是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，恢復(fù)活力。
感覺你對三期設(shè)計吞吐量和當(dāng)前吞吐量都沒什么概念，西咸連2019年都沒恢復(fù)到。

來自安卓APP客戶端

理想理想

ossify 發(fā)表于 2024-02-02 23:50
空域和機(jī)場大小沒關(guān)系，缺的也不是起降架次，缺的是人，核心還是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，恢復(fù)活力。
感覺你對三期設(shè)計吞吐量和當(dāng)前吞吐量都沒什么概念，西咸連2019年都沒恢復(fù)到。

有網(wǎng)友說，西安機(jī)場增長乏力，是因為擴(kuò)建，邊施工邊運(yùn)營，所以無法達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)！
不知道這種說法有沒有道理？

來自蘋果APP客戶端

bbzl

捷運(yùn)沒看出有連接T3空側(cè)的規(guī)劃，估計只是T5到后期衛(wèi)星廳的，所以只做了土建預(yù)留。陸側(cè)有14號線充當(dāng)就可以了，無需另建，可以通過出示轉(zhuǎn)機(jī)登機(jī)牌免費(fèi)搭乘機(jī)場西至機(jī)場區(qū)間等方式實現(xiàn)免費(fèi)捷運(yùn)功能，以機(jī)場集團(tuán)向軌交集團(tuán)購買服務(wù)的方式。

來自蘋果APP客戶端