四期定了，討論沒多大的意義了

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冰碎玉消 發(fā)表于 2024-02-10 21:05
1號線三期客流在打誰的臉？

有些人還是不信邪唄，等11運營看咸陽段客流就知道了

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追夢俠客

一號線咸陽人民就是主力軍！一號線三期開通前客流量低于4號線，但開通后一直位列23線路后第三的位置！可以說咸陽人民貢獻了西安GDP的很大一部分！

demok

駱駝力量 發(fā)表于 2024-02-10 20:42
放全國高新區(qū)里面，要道路沒道路，要軌交沒軌交，要公交沒公交，靠什么去吸引企業(yè)投資？靠學區(qū)？這是全國獨一份吧！出去招商，企業(yè)問西高新有什么區(qū)位優(yōu)勢、基礎
設施和優(yōu)惠政策��？答曰我們有學區(qū)真特么笑掉大牙。有點能力的企業(yè)感覺遷出高新區(qū)吧！gov對高新的態(tài)度還不明確嗎？

怎么了，環(huán)普有地鐵？影響人家辦公了？

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車蕓

其他我都懂，11號線魚化寨到丈八六路只有6公里啊，這6公里這么難嗎？

車蕓

旭日45 發(fā)表于 2024-2-10 20:13
這一段的意義在哪里，還不如截掉補給12或11南段

至少務莊以南是絕對有意義的，和3號線換乘，而且過會展中心。到港務大道和14換乘方便東站-北站換成的旅客，也算是有用，我覺得21要砍也是東站南面那幾站，不過那幾站算是東站片區(qū)開發(fā)配套。
其實最該砍的是7號線水流-耿鎮(zhèn)。

駱駝力量

看一百次海 發(fā)表于 2024-2-10 21:26
你說的這些配置在灃東，企業(yè)過來的

既然要搬，為何不出省走遠點？去灃東？吃二回虧？上二回當？遭二茬罪？

南門二乙

魚化寨到丈八六路這幾公里，是公共交通空白的最后幾公里，可惜了

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Townes

現(xiàn)在看，那個云巴就不該修，沒多大承載力還占地鐵線位，弄得現(xiàn)在11，12被砍成高位截癱！

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