|
地鐵審批收緊這是大趨勢(shì)了,南京這一期也不過批了120多千米,陜西這次不在禁止開工新項(xiàng)目的12個(gè)省份里面已經(jīng)是萬幸了,地鐵還能正常審批開工,7號(hào)線通車之后城區(qū)基本就覆蓋到了,17號(hào)線竣工之后總里程和武漢重慶也不會(huì)有太大差距,沈陽哈爾濱大連這些地方想開工都沒機(jī)會(huì)呢。現(xiàn)在各地方債務(wù)這么重,陜西沒有像貴州那樣盲目投資修了一堆見不到收益還要掏錢維護(hù)的高速和高鐵,西安也沒有像昆明那樣為了房地產(chǎn)修出一堆規(guī)劃不合理的地鐵,債務(wù)還在可控范圍內(nèi),這次四期也要堅(jiān)持不盲目投資,和城市財(cái)政規(guī)模相匹配。這次的遺憾五期還能彌補(bǔ),但要是欠下巨額債務(wù),引發(fā)金融風(fēng)險(xiǎn),那就得不償失了。
|
悅西安相關(guān)推薦: 上一篇:四期反向思維下一篇:關(guān)于有建設(shè)南新繞城的設(shè)想
|