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悅西安網(wǎng)»城市 › 核心 › 西安交通 › 關(guān)于地鐵11號(hào)線二期和12號(hào)線二期的預(yù)測(cè)

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[軌交] 關(guān)于地鐵11號(hào)線二期和12號(hào)線二期的預(yù)測(cè)

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發(fā)表于 2024-2-14 08:04:06 | 只看該作者 |只看大圖回帖獎(jiǎng)勵(lì)

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地鐵四期二次環(huán)評(píng)結(jié)果已經(jīng)出來了，11號(hào)線和12號(hào)線縮線太大，很多人都很驚訝，接受不了。我在論壇看到一位網(wǎng)友發(fā)表了11號(hào)線截止在魚化寨的一個(gè)可能理由，說的比較合理。預(yù)計(jì)11號(hào)線和12號(hào)線的線路二期走向會(huì)有所調(diào)整，會(huì)在以后的四期規(guī)劃調(diào)整中出現(xiàn)。
西安交通-悅西安-關(guān)于地鐵11號(hào)線二期和12號(hào)線二期的預(yù)測(cè)-榮耀西安論壇-(1)

西安交通-悅西安-關(guān)于地鐵11號(hào)線二期和12號(hào)線二期的預(yù)測(cè)-榮耀西安論壇-(1)

11號(hào)線二期：魚化寨——西安東站，從魚化寨向南到科技六路后拐向東，沿原規(guī)劃中12號(hào)線東走向，到西安東站。
12號(hào)線二期：西晁——杜陵，從西晁向南到西部大道后拐向東，到西太路口換乘6號(hào)線，再向東沿原規(guī)劃中11號(hào)線東南走向，到杜陵。
西安交通-悅西安-關(guān)于地鐵11號(hào)線二期和12號(hào)線二期的預(yù)測(cè)-榮耀西安論壇-(2)

西安交通-悅西安-關(guān)于地鐵11號(hào)線二期和12號(hào)線二期的預(yù)測(cè)-榮耀西安論壇-(2)

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發(fā)表于 2024-2-14 08:13:18 來自手機(jī) | 只看該作者來自：中國(guó)陜西咸陽(yáng)

不可能的，與8號(hào)線太接近

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發(fā)表于 2024-2-14 08:21:12 來自手機(jī) | 只看該作者來自：中國(guó)陜西西安

全變成回字型線路，不太好

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發(fā)表于 2024-2-14 08:32:04 來自手機(jī) | 只看該作者來自：中國(guó)福建福州

小Q在西安發(fā)表于 2024-02-14 08:13
不可能的，與8號(hào)線太接近

參考北京10號(hào)線和12號(hào)線，十幾公里的平行走向，直線距離一公里左右。
市區(qū)部分本來就是加密線

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發(fā)表于 2024-2-14 08:45:59 來自手機(jī) | 只看該作者來自：中國(guó)陜西

小Q在西安發(fā)表于 2024-02-14 08:13
不可能的，與8號(hào)線太接近

可以緩解8號(hào)線的客流壓力

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發(fā)表于 2024-2-14 08:48:31 來自手機(jī) | 只看該作者來自：中國(guó)

邇叏發(fā)表于 2024-02-14 08:21
全變成回字型線路，不太好

很好的，北京就是這樣。扭麻花線路是對(duì)里程不自信才形成的，比如4號(hào)線。

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發(fā)表于 2024-2-14 09:12:32 來自手機(jī) | 只看該作者來自：中國(guó)陜西西安

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發(fā)表于 2024-2-14 09:15:30 來自手機(jī) | 只看該作者來自：中國(guó)陜西西安

別想了，規(guī)劃哪有可能輕而易舉的改動(dòng)，沒修一期就是沒修而已，哪有那么多戲還重組線位。。12號(hào)線定位就是連接三大樞紐的快線，11號(hào)線串聯(lián)高新雁塔長(zhǎng)安西咸

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