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[軌交] 其實四期現(xiàn)在的爭議是因三期規(guī)劃導(dǎo)致的

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發(fā)表于 2024-2-26 14:58:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自： 中國陜西西安
本帖最后由 solo 于 2024-2-26 18:08 編輯

RT，本身在三期規(guī)劃的一號線3期工程如果直接從森林公園北跨渭河，然后順著人民路一路向西在寶泉路轉(zhuǎn)向咸陽西站就行了。一條一號線，就直接聯(lián)系兩城的市中心，直接實現(xiàn)了一體化，同時也解決了咸陽市區(qū)內(nèi)的通行問題。這樣子11號線咸陽段往后放到4期調(diào)整，甚至5期也都沒什么爭議了。四期11號線肯定就申報的是東段了。
就是當(dāng)年規(guī)劃時不知道是怎么想的，1號線3期走渭河南邊了，把咸陽核心地區(qū)留給了11號線。咸陽渭河兩岸各一條地鐵，在這個地鐵審批越卡越緊的時段顯得有點浪費。
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發(fā)表于 2024-2-26 15:08:38 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
干啥都趕不上

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發(fā)表于 2024-2-26 15:15:10 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
恕我直言，地鐵五期的爭議是四期規(guī)劃導(dǎo)致的

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地鐵亂套 這個鍋是四期的 甩不掉了  發(fā)表于 2024-2-27 12:04

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發(fā)表于 2024-2-26 15:16:50 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
反正啥都不趕趟，就現(xiàn)在這還不得被國家再砍幾刀。
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發(fā)表于 2024-2-26 15:19:21 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國北京
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發(fā)表于 2024-2-26 15:21:39 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
地鐵三四期咸陽段的規(guī)劃更合理，本來市區(qū)就沒多大，1號和11號地鐵串聯(lián)咸陽兩大動脈，并形成一個小環(huán)線，用沒有很長的線路滿足了大部分咸陽人的出行需求，是個最優(yōu)方案

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發(fā)表于 2024-2-26 15:25:49 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西
有原來的規(guī)劃圖嗎？我咋感覺1和11北段互換，這兩個就連不上了

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發(fā)表于 2024-2-26 15:27:18 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西咸陽
高陵有幾條線？偌大的咸陽市有兩條線多嗎？

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西安地鐵  發(fā)表于 2024-2-28 12:36
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