三一工廠產(chǎn)品運(yùn)輸是否能推動西戶鐵路改線？

08268

1）第二貨北環(huán)的建設(shè)前提是有足夠的車流或貨流，顯然貨北環(huán)周邊吸引不到足夠貨流，那么就看車流：西安往西的車流就是隴海線和西平線，隴海線客貨混跑，客貨在茂陵站分流后加上西平的車流基本也就填滿現(xiàn)有北環(huán)線，因此車流目前也不支持第二貨北環(huán)建設(shè)。
2）西戶線改造，如果按規(guī)劃圖接入興平站，那么目前的客運(yùn)基本就完了，對貨流當(dāng)然是利好，但阿房宮到戶縣的客運(yùn)是民生工程，除非新修真地鐵，否則這個停運(yùn)可能性很小。另一方面，專用線貨運(yùn)量還是太小，花這個錢企業(yè)還不如選擇陸運(yùn)

灃西馬王街道

08268 發(fā)表于 2024-02-27 23:29
1）第二貨北環(huán)的建設(shè)前提是有足夠的車流或貨流，顯然貨北環(huán)周邊吸引不到足夠貨流，那么就看車流：西安往西的車流就是隴海線和西平線，隴海線客貨混跑，客貨在茂陵站分流后加上西平的車流基本也就填滿現(xiàn)有北環(huán)線，因此車流目前也不支持第二貨北環(huán)建設(shè)。
2）西戶線改造，如果按規(guī)劃圖接入興平站，那么目前的客運(yùn)基本就完了，對貨流當(dāng)然是利好，但阿房宮到戶縣的客運(yùn)是民生工程，除非新修真地鐵，否則這個停運(yùn)可能性很小。另一方面，專用線貨運(yùn)量還是太小，花這個錢企業(yè)還不如選擇陸運(yùn)

第二貨運(yùn)環(huán)線和西戶鐵路其實(shí)是兩條線路了，草堂貨運(yùn)是南段（已經(jīng)招標(biāo)了），文義村到興平是北段，只有修文義村會車站時才會影響現(xiàn)有西戶鐵路運(yùn)營。住這段客貨混，興平也夢到3號線和5號線地鐵口了。

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陳曦先生

二環(huán)升級改造是重中之重

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